本篇文章和所有餐桌故事一样，都以“我有个哥们儿”开头。而我的这个哥们儿呢，来自一个经济状况不错的家庭，毕业后的这些年来一直都开着一台斯巴鲁10代WRX STI代步。
性能车嘛，大家都知道可靠性也就那样了，加上里程也刷到15万km以上，用车一星期修车两礼拜的日子着实让人厌倦，所以最近把心一横卖掉旧爱，然后打开微信，点开与我的对话框，发来了一条信息：
30万买啥车？
考虑到每次和这货出去浪，都有很大几率是我没羞没臊地爽一把他的车，所以哪怕我本身最讨厌干朋友圈汽车导购的业务，也不得不认真面对他的这个需求，毕竟损失了STI我已经很惨了，未来还能不能享受到同等乐趣就看这波操作啦！于是我费尽心神，翻阅了咱们的产品库，最终选出了三款我最喜欢的最适合他的车型供他来选择，分别是：
· 奥迪S3
简评：奥迪S3是这个价位里整体性能最接近STI的选择，第三代EA888 2.0T引擎在它身上被压榨出了290PS的高输出，算是原厂状态下这款引擎的最高水准了，加上四驱系统的加持，无论直线加速还是弯道循迹都有极佳的表现。但S3最大的亮点还在于，与底盘动力完全一致的“换壳”车高尔夫R相比，带着豪华品牌光环的它官方报价竟然还更低一些，堪称惊喜。
· 凯迪拉克ATS-L
简评：同样是搭载着2.0T引擎，279PS的输出参数和S3相比其实也算得上是不相上下了，只是说因为体型更大而且不带四驱，实际性能表现还是会与S3存在一定的差距。但没有四驱对于ATS-L来说并不完全是负面，因为它可是所有车迷都仰望的前置后驱布局，加上动力水平和底盘调校都足够好，兴致来了的话还真是能漂得起来的，可谓是驾驶乐趣满满。当然了，最大的亮点都还是那堪称惊人的经销商让利幅度，据了解现在落地价最低都可以到25万以下了，这么一款豪华品牌B级大马力后驱运动轿车竟然和凯美瑞雅阁等同价，不可谓不吸引。
· 宝马125i M运动套装
简评：尚在售的两厢版1系，基本可以看成是宝马1系的后驱绝唱了，单单是出于收藏意图，其实都值得一买。而125i M这款车是1系里头2.0T动力的高功率版本，虽说参数上还是比前两款车稍有欠缺，但因为体形优势，所以实际性能和ATS-L其实不相上下，再辅以M套件加持，驾驶乐趣自然是绝不欠缺的。更有甚者，我哥们相比之下其实更喜欢体型小巧的两厢车，处于这一个人喜好，125i M绝对值得考虑。
三位佳丽都各有长处，到底咱们的翩翩少年最后会将橄榄枝抛向谁呢？当然是，谁都不选啦……理由嘛，对应这三款车，分别呢如下：
S3：不到经销商处问问都不知道，现在再也没有一两年前35万落地S3的戏唱啦，由于官方指导价相比起奔驰和宝马对应竞品已经有相当幅度的优势，所以现在奥迪S系列销情各种火爆，以至于零售端一分钱优惠都没有，落地得接近40万，这就超预算太多了。
ATS-L：不仅仅是合计5款车型中，高配的3款已经无法拿到货，而且经销商还表示，其实连次低配都得等排产到货，我哥们一方面急着用车，另一方面无法接受入门版较为寒酸的配置，只能PASS。
125i：这款车其实价格合适也有现车，但问题是我这哥们身边有不少开宝马的朋友，他多嘴问了问朋友们的用车日常，得出的结论是“买宝马很大概率会让他换车后依然得每月往修理厂跑”，哪怕我再怎么科普当下的宝马稳定性早不如当年般叫人泪垂亦无果，遂PASS。
而在拒绝了我提供的所有选择后，我哥们儿也终于讲出来了他的心水：
· 大众高尔夫GTI
WTF！？不是说GTI不好哈，实际上这款车依然是天下钢炮的标杆，但仅限海外原版！至于国产版，不提供手波我能接受，只是为啥连自动版车型，都非得把人本来好好的DQ500换成DQ380呢？因为两者间调校上的差异，导致国产第七代GTI动力输出的直接感大受影响就不说了，更惨的是由于结构问题，还使得国产车型“不得不”减配了一枚前轴LSD，以至于好好的GTI无端退化成了高尔夫2.0TSI。所以，为了我以后我哥们以后能享受到更纯粹的驾驶乐趣，我果断提出了异议。
正如大家所预料的那样，我的异议被无视了……
眼见定金都已经在送往店里的路上，但万万没想到这一回竟然天从人愿，最终他还是没能买到那台我不喜欢真心不适合他的高尔夫GTI——可能我忘了跟大家说，他那STI堪称是全中国车况最差的STI，所以听着牛逼，但最后也就只卖了17万，剩下13万是他爸给补上的……
更重要的是，那台STI本身也是他爸的……
而这位名副其实的“金主爸爸”，最终强制要求他买了一台皇冠……
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