各位大神，请教几个关于新世嘉和新福克斯的问题，谢谢了。<br>1）法系车新世嘉和美系车新福克斯的可靠性、故障率方面，谁好一些。还有同日系车相比怎样，同大众神车高尔夫比怎样。<br>2）听说雪铁龙的底盘功力了得，难道扭力梁调教的可以比肩四轮独立悬挂吗？（这里是指世嘉、福克斯和高尔夫之间的比较）<br>3）新世嘉2.0和新福克斯2.0的动力水平应该和高尔夫1.4T差不多，对吗？<br>4）从驾驶者角度看，世嘉、福克斯和高尔夫，谁更优胜？<br>5）法系车的维修保养里程间隔都比较长，那么总体来说，法系世嘉、美系福克斯和德系高尔夫之间的保养费用，谁高谁低。...[阅读全文]

各位大神，请问几个关于涡轮发动机的问题。<br>1）涡轮发动机存在介入转速。例如1800转，是不是发动机转速在1800以下，涡轮处于完全沉默、不工作的状态，一旦超过1800转，涡轮便开始工作。<br>2）接上面的问题1，一旦转速达到1800，涡轮是开始全力满负荷工作，还是随着转速的增加逐渐加压？<br>3）如果处于低速行驶、或者启停频繁的状态下，这时候发动机转速一会儿超过1800、一会儿低于1800，那涡轮是不是又停又开的，这对涡轮的负面影响大吗？可以具体阐述一下。<br>4）看一些涡轮发动机的工况图，一旦超过介入转速，扭矩便达到最大值（记得好像是）。那在这个有效转速区间内，发动机转速无论多少，扭矩都不变，可以这样理解吗。<br>4）在有效转速区间内，涡轮增加的压力会随着转速的变化而变化吗？...[阅读全文]

各位大神，有几个关于新福克斯的疑问，求解答：<br>1）网上传闻新福克斯有抖动门，是有这回事吗？另外抖动门应该只限于双离合车型，手动档车型应该没有吧。<br>2）另外还有个渗油门，是不是1.6和2.0发动机的都有，还是仅限于某一个型号。<br>3）传闻长安做工不好，是不是福克斯的质量不是那么稳定，小毛病、异响较多？<br>4）有着四轮独立悬挂的福克斯，底盘表现应该可以向一代神车高尔夫叫板，对吗？<br>5）从参数上看，新一代的1.6发动机比上一代的1.8动力更加强劲，是不是虚标的？这个1.6的表现应该比大众和神龙的1.6有力，对吗？<br>6）继续第5点，1.6的福克斯动力表现怎样，有车主可以现身说法吗<br>7）2.0的波箱还是神器MTX75吗，这个波箱的表现比MQ200之类的怎样？...[阅读全文]

关于大众神车高尔夫，俺有几个问题，想请教大家。（问题较多，请见谅）<br>1）1.6的手动变速箱是MQ200，1.4T的是MQ250，他们两者之间有啥区别，手感怎样？<br>2）撇开DSG来说，1.4T涡轮发动机的可靠性和完善度怎样，有用过的朋友介绍一下吗？<br>3）就1.4T的来说，开动前和停车拨钥匙前要怠速几分钟，等涡轮充分预热和冷却吗？<br>4）曾坐过朋友的POLO1.4和高尔夫1.4T，觉得噪音比较大，是不是个别情况，还是涡轮发动机（指1.4T）的吸气声。<br>5）上次坐朋友的POLO，在低速行驶特别是经过凹凸不平的路面时觉得底盘比较硬；但是等速度上来后，觉得底盘的回馈韧性大了很多，也好像变得灵活起来。也就是说只有在高速才能体现德系车的底盘功力，这样想法不知道对不对。<br>6）在一些论坛上，人们说高尔夫的精髓是TSI+DSG。如果我们买的是1.4T的手动版，是不是体现不了神车的精华。不过也有人说，只有手动变速箱才能充分驾驭汽车本身，这种说法貌不矛盾。...[阅读全文]

大家好，麻烦给俺点评一下，马自达3、福克斯、高尔夫、世嘉和307。还有以下问题：<br>1、马自达3和福克斯同地盘，并且都是长安出品，为什么有时会听说福克斯过凹凸不平路面时地盘会有异响，而马自达3没有这问题。<br>2、高尔夫经过30年、7代的进化，加上一汽良好的做工，按理说应该完善性、故障率控制方面很有保证的，为什么除了DSG问题外，还经常听到有说大众车小毛病多呢。<br>3、世嘉和307之类的法国车，他们的地盘调教功力是不是真的这么好，还有故障率是不是如传言中这么高。<br>4、高尔夫1.6的动力是不是很肉，和科鲁兹1.6、世嘉1.6比起来怎样...[阅读全文]

大家好，因为涡轮发动机存在介入转速、涡轮迟疑等特性。那么如果开的是手动档（例如神车高尔夫1.4T手动档），在驾驶过程中油离配合、转速控制、换挡时机等方面（对比自然吸气）有什么需特别注意的吗？...[阅读全文]