想买2017款凯迪拉克ATSL 28T时尚型，和4S简单试驾后谈了一下，决定就是这个车了，但是交定金前还有几个技术问题不懂，想请教下大神们，谢谢大神们。<br>1 车灯。这款车原车是卤素灯，我想把它换成LED的。销售和我说他们有飞利浦代工的GM通用原厂LED灯泡，因为这个车自带透镜，所以直接换上新灯泡就可以了，完全无损升级。我在网上看了，这个车灯是9012的接口，是不是把之前的卤素灯拔下来，直接买一对9012接口的LED灯泡插上就可以了啊？需要什么安定器、镇流器等等别的东西吗？而且销售和我说改灯要4000块，我在飞利浦官方天猫旗舰店看了下，一对LED灯泡才1400块。是4S利润高还是不光需要灯泡还要买其他的东西所以才差价这么大啊？自己在外面店里只换两个LED灯泡安全吗？<br>2 还是车灯，高配的车子大灯旁边有一条特别帅的竖着的灯带。<br>这个4S说改不出来，除非直接上原厂高配大灯总成，但是太贵了。我在网上看了下，只有国内的牌子有这个能做到让这个灯带亮的产品，飞利浦、海拉、欧司朗都找不到。而且就算是国产的这个总成也要7000大洋。想问下国产的探路泽、龙鼎、雪莱特的LED大灯总成产品质量过关吗？<br>3 之前进口的ATS高配是有LSD限滑差速器的，ATSL还有预留的安装位吗？如果有的话，哪里能买到啊？<br>4 网上很火的美国Trifecta改装公司，进他们的官网发现确实有改装通用集团汽车，而且凯迪拉克官方认证的D3改装公司也是和他们合作的，据说之前25T就是靠这个牌子的程序刷成28T的，还有他们说他们的程序不只是刷发动机还有变速箱，还能微调，配合更好。想问下我只想刷成低级别的TF30程序，这个牌子安全吗？需要动其他硬件吗？<br>5 这么长时间了，ATS的换代车型CT4怎么没消息了，有知道的大神吗？<br>6 最后一个，因为现在限行太频繁了，这个情况必须考虑，我家第一台车尾号是9，第二台车尾号是什么比较好些呢？<br>谢谢大神们<br>...[阅读全文]

几年前ATS上市的时候惊为天人，当时所有网站都评价他运动性很强，但是6AT变速箱拖了后腿，加上去年说ATSL要上8AT了，媒体上、论坛上简直翘首以盼啊，有意淫加速提升至少半秒的，有说燃油经济性大幅提高的，总之就是这个车子只要上了8AT，竞争力马上提升一个档次的感觉。<br> 但是2016款上市之后，各大网站对于这个8AT热情似乎忽然降低了，也没有看到谁评测过加速和油耗，都是几笔带过，什么平顺性提高了之类的，论坛上也冷清了好多。<br> 我正在关注这个车子，想听听大家的意见，换了8AT之后的ATSL到底表现怎么样呢？包括运动性、油耗，日常驾驶平顺性，可靠性，还有换挡逻辑之类的。<br>PS：听说2018年年中这个车子就要换代了，要改名叫做CT4，那么明年买ATSL会不会以后配件、维修很不方便啊？二手残值也会受影响了吧？...[阅读全文] 专家已回答

家里的车是黄光卤素灯，觉得照射距离有点近，而且黄光逼格有点低，想换成氙气灯或者LED灯，但是原厂大灯总成太贵了，汽配城改装又要安装镇流器、透镜等等，我作为一个完美主义者，又觉得不是很放心。<br> 我的想法是，我的原车灯亮度基本能满足的我要求，主要就是黄光显得逼格有点低，只要他能发白光这种逼格高的光，照射距离比我的灯远一点，哪怕十米也够了。能无损安装最好了，我是完美主义者。<br> 我发现了一种叫增亮灯泡的东西，国际大厂海拉、飞利浦都有做，按照他们自己的说法，能发高逼格白光，还能提升照射距离，价格也不贵，比换氙气灯总成便宜多了，最重要的是不用镇流器、透镜这类东西，只要把原车灯泡拔下来，换上这个灯泡就完成了，绝对无损安装。<br> 我看了很动心，但是有人告诉我，这种灯泡本质还是卤素灯泡，就是大功率卤素灯泡，会对汽车电瓶有影响。<br>大婶们，我这个方案可行吗？真的对电瓶有影响吗？对年检有影响吗？...[阅读全文] 专家已回答

最近留意了一下各大品牌的官方认证二手车业务，比如宝马尊选二手车，奔驰星睿二手车，雷克萨斯认证二手车之类的，他们几乎都宣称，自己绝不卖高于5年或10万公里的车辆，绝不卖事故车，泡水车，所有车辆都有一年质保，都有专业认证技师几百项全面检测，还有总经理签字保证之类的。<br>缺点就是一个牌子只卖本品牌的车辆，选购余地有点小，第二就是价格要稍微高一点。但是有点就是有保证，买到手里心里放心。<br>请问各位大神，仅仅就宝马，奔驰，雷克萨斯这三个品牌而言，他们的官方认证二手车，是不是可以做到百分之百放心购买？...[阅读全文] 专家未回答

本来发过一个导购的，没想到一时激动打的字数太多了，导致大家看的时候文字都没有显示全。其实这个是原帖http://daogou.xincheping.com/113832.html，后面没有显示出来的一些话是这样的：<br>三款车型分别为丰田凯美瑞2.5S凌动导航版、丰田锐志2.5V菁锐版和马自达阿特兹2.5蓝天运动版。<br>1：凯美瑞运动版加入了所谓的“PD动态横向平衡稳定杆”和发动机舱拉杆，对他的运动性能提升多少呢？（在我心里这是阿特兹和锐志都排除之后的选择，因为他太中庸了）<br>2：锐志在日本已经不再更新了，国内也传说要停产了，那如果我买了之后真的停产了会不会出现我买不到配件的情况，一块车子如果停产了，他的配件一般还会继续生产多少年？停产会不会影响到我将来再换车的时候二手残值？<br>3：锐志被很多网友反映油耗高，那么如果我买了之后，停产了，或者大家基本都用涡轮技术了，锐志会不会因为排放成绩不如对方好看就变成黄标车连二手车都不好卖了？<br>4：锐志源自皇冠平台，那么他的综合实力相比皇冠到底差在哪里？差多少呢？<br>5：马自达阿特兹这个车子的可靠性怎么样？相比日产可靠性如何呢？<br>6：我最近在网上看了很多马自达4S关闭的消息，如果我买了阿特兹，会不会出现没有地方保养，买配件的情况？会不会进一步影响到将来我换车出手时候的二手残值，甚至会因为4S更少，都没有人敢接手了？<br>7：最后一个压轴问题，前驱运动调教阿特兹，后驱舒适调教锐志，这两款车子到底在行驶质感，运动型上面谁更好？也就是说阿特兹靠着运动的三大件能不能弥补前驱的“先天不足”，或者说有着皇冠后驱好底子但是懒散的“败家子富二代”锐志能不能比阿特兹运动性强？...[阅读全文] 专家未回答

我发现女人都是善变的，天生有不安全感的。刚才老婆说SUV看上去很高大，坐在里面很有安全感。我说那只是给你的感觉是这样子，其实并不是这样，而且SUV重心都比比轿车高，一般操控性都很差，而且空间也并不比同价位的轿车大多少，有的还要小一些。但是老婆还是执意要看SUV，她说不但有安全感，而且还能看得远一些，老婆160身高不是很高，偶尔全家去山里农家乐摘果子也比轿车放心。<br>插一下我们的基本情况：本屌178高，老婆160高，父母有自己的车所以后排空间很长的几年内都将是还没出生的宝宝的，所以后排空间不是特别重要，但是因为是SUV，所以偶尔可能会带着朋友去玩几次，但是次数不会很多。<br>拗不过老婆，还是看了看那些买得起的紧凑型SUV，但是就算是SUV，我也不甘心放弃对操控的追求，加上我对CVT和双离合不是很感兴趣，所以最后只剩下了马自达CX-5，没想到老婆居然非常开心，因为老婆觉得这个车子混蛋红真是太漂亮了。<br>于是在这表面上达成统一意见的友好协商下，我开始了补课，我发现新款的CX-5相比老款真的有很多升级，导航、四门一键升降、后排出风口等等，加上各车评人都很推崇的操控，看上去还是一个比较完美的折中的。<br>于是老规矩，问题们来了。<br>1:CX-5四驱2.5车型的接近角，离去角，满载的最小离地间隙这三个主要的参数，能够支撑平时市区上马路牙、普通山区烂路农家乐吗？只要能过去，不拖底就行了。<br>2：再恶劣一点，我一直有进藏的想法，这个车子的四驱能力，行驶品质，可靠性，能够支撑坐四个人进藏吗？<br>3：其实还对比过日产奇骏，奇骏虽然不如CX-5好看，但是传说空间很大，上次我给我的日产轩逸保养时候坐了一下奇骏展车，发现确实空间可以，但是并没有我想象的那么空间大。我们这里没有马自达4S店，暂时不能体验空间，那么本来就不以空间大出名的CX-5空间会不会小的可怜？<br>4：日产奇骏的CVT冷保护、热保护现象现在还存在吗？如果进藏的话，奇骏和CX-5哪个更合适一些？<br>5：CX-5的四驱越野水平到底如何？我不是越野粉，对我来说最恶劣的情况就是进藏，每个月可能去山上农家乐走走烂路，平时市区上马路牙就没有了。<br>6：之前听人说，SUV利润大，所以同一家厂商的车子，20万的轿车绝对比20万的SUV质量，做工，舒适，性能...[阅读全文] 专家未回答

本屌家里是12款日产轩逸CVT，买之前我还不是键盘车神，当然现在也不是。当时被大胸销售妹子技术讲解和陪同试驾洗脑，感觉CVT真的很适合家用，不但非常平顺，而且非常省油。<br>后来我对车子熟悉了之后，我就发现CVT对于我这种喜欢开快车享受点激情的人来说不是很合适，加速踩油门的时候能感觉到有一丝迟疑（其实就是钢带打滑）之后才会往前跑，不但反应不快而且还没有感觉。但是老爸老妈对于这种像电动车一样的风格还是很喜欢的。<br>之后过了几个月冬天到了，本屌家里河北，其实也不是东北三省那么冷，但是那段时间我忽然发现，早晨开车的时候车子没力气了，而且声音很大，油门踩下去很深，发动机在那里吼，转速到了3000转多一点的时候就上不去了，而且不只是转速，车速也上不去。过了不到十分钟，水温上来了之后，车子就又恢复正常了。<br>我以为车子坏掉了，就到4S店质问他们，他们说这是完全正常的，只要水温上来就没问题了，建议我冬天原地热车一会儿再走。我回去之后在网上搜索，果然发现很多人都在反映这个问题，一般都叫做“冷保护”，这一点让我不是很喜欢。之后我又看到了我喜欢的日产奇骏，一直想买一台奇骏带着家人去旅行，远点的甚至可以去西藏。但是我发现奇骏的CVT变速箱不但有冷保护，在西藏走烂路走多了还会有热保护，越野多了之后得休息十几分钟等温度下来了之后才能继续前进。这就让我很是不爽了。如果去西藏肯定会出现温度低的情况，同时如果走的烂路时间稍微长一点的话，他还会出现热保护，这出行怎么让人放心啊。<br>最后，我还看到了网上很多人都在说，日产CVT8-10万公里之后，钢带打滑现象就会更明显，那个时候车子已经出保了，维修变速箱成本很高，还会影响到二手车残值，很多人都建议日产的CVT车型最好在这之前出手掉。<br>我的疑问就来了，日产的CVT真的有这么不堪吗？开着奇骏去西藏真的会出现冷保护热保护这么闹心的事情吗？丰田，本田，斯巴鲁，奥迪都有CVT车型，怎么没听说他们的变速箱冷保护热保护了呢？最后的说的日产CVT车型10万公里左右打滑严重，维修昂贵的现象真的存在吗？<br>...[阅读全文] 专家未回答

最近老婆有喜了，所以买车的预算提高至中级车，因为毕竟中级车的空间，配置，舒适性，安全性都不会有太多短板，价位定在20万左右可以多一点点。<br>首先说下基本情况，本屌178高，老婆160高，因为爸妈有自己的车，所以这部车子对于空间的要求不是特别高，因为最多也就是加上宝宝。另外因为本屌对于操控性，可靠性，行驶质感比较看重，所以CVT和双离合都不做考虑。我们家住5线县级市，堵车不算严重，每年最多行驶1.2万公里。家里父母月收入0.75万，我和老婆0.75万，无房贷也没有做生意。关于保养，我家门口就有一家米其林驰加的店，家里的日产轩逸还没有出保，但是国家出台新政策不得强制4S店保养之后，我就变成了只有每2万公里的大保养才去4S，其他时候都是去米其林保养，不但技术和用料有保障，而且还不要工时费，所以保养我的情况是这样的，请大家在为我出主意时考虑进这个因素。<br>-----------------------------------------------------------------------------------<br>目前看重这么几款车，简要介绍如下：<br>1：丰田凯美瑞2.5S凌动导航版，最实惠的车，北京提车19.1万，首先丰田的可靠性毋庸置疑，其次这代的凌动版就是运动版还加入了所谓的“PD动态横向平衡稳定杆”和发动机舱拉杆，至少运动性比没有强些。当然还有是1万公里一保的保养间隔，加上丰田官方赠送的3年6万公里免费保养，多少还是能省下一些钱的。但是凯美瑞再运动也还是凯美瑞，驾驶快感在上面一点都体会不到，这是他的缺点。<br>2：马自达阿特兹2.5蓝天运动版，最漂亮的车，北京提车21.5万，首先就是混蛋红太漂亮了，只靠这一点就能俘获不少人。所有的评测都把他的发动机，变速箱，底盘三大件说的神乎其神，似乎20万最佳运动中级车就是他的样子。但是长安在做工上一直不让人满意，还有就是据说这个车子保养比较贵，而且可靠性不知道但是肯定不如丰田，最可怕的就是最近我在各大论坛上总能看到当地马自达4S店关门的消息，让我有点担心不敢下手。<br>3：丰田锐志2.5V菁锐版，最有情怀的车，北京提车20.8万，首先就是来自皇冠平台的V6后驱底子，天生就比别的车子高级一头，我有点后驱情怀，但是我知道这个车子虽然是后驱，改装配件很多，但他那个超多的转向圈数，超软的悬挂，却又让人感觉对不起这么好的底子。而且传说锐志就要停产了，这个车子已经卖了10年都没有过大的变动了，...[阅读全文] 专家未回答

各位不要笑，我这个问题不是黑谁，我是很认真的，我真的认为15万以下手动变速箱综合素质，或者说对于新手的宽容程度上，大众的是数一数二的。最近我在饿补日系性能车知识，想到手动变速箱顺便想到的这个问题。以我开过的大众捷达来说，圆球形挡杆头大小软硬适中，离合器不轻不重，离合结合点不高不低，非常方便上手，半联动，坡起非常好掌握。挂档轻松顺滑，各档位非常清晰，稍微有点驾驶经验的人都能很轻松的开出吸入感。这个价位，我认为真的是数一数二的表现了，真的挑不出什么毛病。其他的优秀的手动挡我开过和知道的有老老款福克斯2.0运动版的mt不知道有没有x75变速箱，老款科鲁兹1.6T手动挡等等。但是我开过的两台日系车手动挡表现都不太满意。首先是丰田花冠，这个车子我感觉离合轻，接合点太低，不太容易掌握跟车，坡起，档位也不如大众清晰，顺滑，入挡有生涩的感觉。另一个是丰田雷凌，这个车子集合比花冠高了一点，但是接合的时候没有那么舒服，变速箱还是和花冠一样的问题。请问各位大神，我的感受基本还是差不多的吧？反正我对大众捷达这个手动挡比较满意。另外本田思域si和斯巴鲁brz这两台日系热血车型手动挡在离合，手感等综合素质上面相比大众的手动变速箱怎么样呢？谢谢大家！...[阅读全文] 专家未回答

之前的帖子我想买二手凌志IS300，在聆听了各位大神的意见之后，我还是决定不用爸妈的钱冒险，老老实实买一部全新锐志开。<br>开始我以为在我们这里能去北京异地购车买到20万落地的锐志2.5V，但是忽略了一个事实就是网站上显示的“售多地”并不包括我们河北，而我们本地的此款车型价格已经到了近22万，这还是网上报价，据网友说网上的最低报价只存在于网上...于是只有乞丐版的2.5S全款19.2万还是符合我们之前20万落地的标准的。于是问题们就来了...<br>1乞丐版没有天窗，老婆似乎很纠结，老实说我们家都不抽烟，似乎没什么关系，我们的尼桑轩逸也没有天窗也没觉得有什么不好。但是老婆说有天窗很亮，不压抑。还有天热，车窗起雾的时候，开天窗可以由于负压的关系迅速解决这个问题。这个确实是让我本人很纠结的功能。大神们关于天窗需要这么纠结吗？<br>2乞丐版是织物座椅，之前我的车就是织物座椅，老实说其实真的比皮革座椅舒服很多，夏天透气，冬天暖和。但是我那个是浅色织物，没几天就全是污渍，看上去非常恶心，无奈去包了真皮座椅，但是师傅的手艺毕竟不能和原厂相比，拆装门板时候一些接缝比较大，让我看着很不舒服。<br>但是好在锐志是黑色织物座椅，我想请问黑色织物的门板和座椅，应该没有那么明显的污渍吧（泥土就不算了，当时就可以擦掉，我说的是那种类似油污但是不是油污的污渍）？我可以两三个月刷洗一次。<br>3乞丐版音响效果如何？我不是发烧友，也不打算改装？和标致508相比呢？听过朋友的508的音响，我还是比较满意的。<br>4皇冠2.0T上市了，26万多的价格抢走了很多本来打算买2.5V尚锐的人，日本已经停产锐志了，一汽丰田说不会停产，那么会不会有2.0T的锐志啊？毕竟加速，排量税，减重，油耗，保养都可以省一部分钱啊。<br>5网上看了哭死狗的1.5way限滑差速器，很是动心，平时只有我一个人开，稍微损失一些舒适性我是可以接受的。我也不会经常漂移，对我来说就像存款一样，可以不用，但是一定要有。请问这个东西北方下雪会不会更是噩梦？只安装一个LSD能过年检吗？会不会一转向就会甩尾啊？<br>问题很多，麻烦大家，谢谢大家啦！<br>...[阅读全文] 专家未回答