作为准车主，本市第一个试驾人，在同一场地分别试驾马自达CX-4 2.0顶配和2.5顶配先说大家也是我最关注的问题：1、CX-4两个排量2.0和2.5的动力差别有多大？首先2.0是绝对够用的，无论是城市游走或者高速，和奥迪A3 1.4T高功率实际加速力道差不多，但平顺性和响应等各方面都比A3好太多。换到2.5上，01的差别确实不太大（1到2秒）但有2处的差距是不小的：(1)急加速的动力响应2.5会直接拉高转速或立刻降一档拉转速，所以反应快如电动车…...[阅读全文]

<!--?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?--> 今天试驾森林人2.5精英，内饰比CX5还渣，但是有我大爱的空调吹风模式旋钮，风量和温度也是旋钮，三旋钮盲操空调真是太爽了！！！！   1、坐姿和CX5一样，高高在上的。坐垫前后两段可以调教，可以让屁股有更细腻的坐姿？ 视野很好，尤其是车内高度特别高，头部空间果然是北美取向。 2.5 都是液压转向，一开起来居然是上一代RAV4的渣手感——比普…...[阅读全文]

  小编同学，你看这配图适合上首页不？   昂科塞拉2.0旗舰试驾   静态： 1、魂动内饰的代表作，非常喜欢。无论是档次感、设计的简约感、操作交互、悦联系统都是没的说的。 2、手动座椅。。。视野意外的好，横向视野似乎超过骐达了，而且镜子还是凸面镜、视野更好。 3、悦连的操作手感不错，反应有点慢，而且收音机也要用这玩意操作，实在是太麻烦了啊。   动态 1、底盘 先下结论： 这…...[阅读全文]

这是一组马自达3的巡回演唱会，敬请欣赏：） 最后，我真心没心思在新版网站上了，我估计以后我也就是刷刷新车评的视频，网友的问题以及车库文章我就只用手机版刷刷  …...[阅读全文]

全新一代马自达3终于发布了！马迷们动动手指分享下吧！   作为个人觉得最有激情和亮骚的运动小钢炮，马自达3的换代可谓是脱胎换骨啊！全新“魂动”设计理念外观、全新内饰（超屌的飞翼式仪表板和抬头半透明显示屏设计）、0.27超低风阻系数配合（新车全新引入了Active Grille Shutter主动式进气隔栅设计，可以完全关闭进气隔栅来进一步降低风阻系数） 增至2700mm的轴距更拥有同级车中最宽的肩部空间！配合百…...[阅读全文]

    在日本官网偶然看到的，大家快去围观吧，超想开一开啊 http://www.verisa.mazda.co.jp/ 如此看来，马自达在国内的产品线实在是太弱了…...[阅读全文]

说实话对机械方面的谈及很浅，远远比不上新车评，但是对外观和内饰的描绘值得一看哈…...[阅读全文]

这个在官网资料里面一直没找到，倒是在全面规格书里找到了，还是托了Google Translate的福才看懂的：     一共有7种颜色：其中红白2色需要额外费用 1. Reflex Blue Mica 暗蓝 2. Aluminum Metallic 铝银 3. Jet Black Mica 乌黑 4. Red Premium Metallic Seoul 特别涂装：魂动红 5. Meteor Grey Mica 流行灰 6. Stormy Blue Mica 暴风蓝 7. Snowflake White Pearl Mica 特别涂装：珠雪白   马6规格…...[阅读全文]

  全新一代马自达6的旅行版官方网站广告（由非常多精美的照片和旁白构成） 主题叫做：成熟的男人，应该拥有属于自己的时间和空间 做的真的非常符合日本对自然而安宁的生活哲学，也让马自达6在激情之余，多了一份淡然。   新一代马自达6在日本本土上，无论在品牌上，还是产品上，都塑造得十分和我心意。个人认为完全不亚于其他任何一个品牌，包括本土无敌的丰田和雷克萨斯。 …...[阅读全文]

  原文标题是： 美国媒体对比测试 Scion FR-S （丰田86） 、马自达 MX-5 http://v.youku.com/v_show/id_XNTIxMzMxMDQw.html   结论并不是谁比谁更强，而是青菜萝卜各有美味，86还是一柄好剑，MX5是一把好扇子，侠士都需要。 我挺喜欢主持人（车评人）的一句话，大意是：我在开86的时候觉得，跟MX5比，我还是更爱这车多一点；不过当我开MX5的时候又会觉得我更爱这车多一点呵呵。   不过，MX5这么多…...[阅读全文]