当下中国车市，从政府公务用车，商人私人座驾，普通百姓私家车。高档的奥迪A8\A6,宝马7系\5系，中级的A4、迈腾、帕萨特，SUV的X5\Q7\Q5和途观，紧凑型的高尔夫等等，无疑都是德国人的天下。再看曾经的车市半边天日系车，叫得响、销量好的没几个了！周四下午去看了炒得很热的马自达CX5，很失望。虽然德系车也有简配、售价高、售后保养更贵等等情况，但车总体都看得见在进步。而日本人日系车太过投机了，看...[阅读全文]

切诺基之国产双环；CRV之国产来宝；花冠之国产比亚迪；奥迪100之国产小红旗；车身外表是我们的，可掀开引擎盖、打开车门里面还全是人家的标志，"也太粗心了，太不专业了，没一点技术含量"。记不清有款什么CEO可能怕被告侵权，整出了个前面是霸道后面是宝马X5，小日本和德国佬惊呆了！懵住了！茫然了！哭了！简直笑喷了... 借鉴、模仿别人的作品，给自己以启发，本无可厚非，但也仅限于开创思路和设计层面，决不...[阅读全文]

帕萨特要换代了，很正常，必须的。可消费者却很茫然！南北大众都要出，都说自己的才是正宗？还有之前的马自达，都是一女两嫁，自己人打自己人，自己人血拼加内耗，得利的是德国佬。 此刻，想起了早前我国汽车产业战略布局，什么一大三小？什么以市场换技术？现在看来都是扯淡！！！市场没了，技术没换来，民族品牌更是无从谈起。倒是几个民营企业小打小闹，有点小成就。当初的老大，一汽老总混了个副省长，老二老总到混成了工信...[阅读全文]

建设和谐社会需要人人奉献。一本好的、有市场的、有生命力的汽车杂志，需要和车迷有良好的互动，倾听喜欢你的人的不同意见，而后加以改正和提高。路在脚下，一步一个脚印，踏踏实实干事业，一心一意谋发展，你们做到啦！我喜欢新车评！...[阅读全文]

我是一个普通工薪阶层，40岁，86年开车。成为有私车一族已经有5年多啦。03年底，大舅哥买了辆CRV2.0，实际就是买给我滴。车价22.5元，办完手续26万左右。开了两年，跑了2万多公里后，转给一个好朋友。由于，我们区政府整体搬迁，现距离住地有5公里，没车确实不方便。而后，06年初，买了两厢飞度使用至今。我的车基本上就是载着老婆上下班用，在顺路接送孩子，一天平均20多公里，一年也就1万公里。周末附...[阅读全文]