背景来了: 大侠们好,我原车是比较运动的家轿性能款2013 mazdaspeed3, 后来开着加了一根顶bar, 换了H&amp;R的短弹簧,(还是原装避震筒), 换了后面的底防倾杆(原装也有,只是我换了强度更大的.)3级可调..我调到了2级,因为3级的时候跟连接的endlink(不好意思不知道中文是什么)摩擦有塑料的噪音所以没上3级...前桥副车架的位置也加了一条横的应该是防倾杆吧..只是是加上去的好像是连接副车架的不是替换原车防倾杆..现在用的轮胎是米其林PSS 225mm,不过很少机会能发挥因为夏天时间很短..而且快磨完了..因为气候原因准备换成235mm的马牌四季extreme contact DWS 06.希望宽10mm弥补一下四季胎和夏季性能胎的差距..另外的是所在城市属于上下坡比较多..中低速弯比较多的地形.<br>问题来了: 我觉得过弯的时候侧倾还是有点大..想看看能怎么改能再减少侧倾, 有考虑升级一些更运动点的避震筒..但可能短期内不会换绞牙. 因为想平时直路开的时候不要颠簸的跟原厂避震差太远...就是不要太硬..前面的改装就是因为想直路不那么颠簸同时又获得过弯的防侧倾..现在感觉我能承受更多的G了哈哈哈..就希望侧倾能再少一点同时又希望直路不要硬太多...<br>我应该怎么改??要是换了避震筒..我是否应该拆掉一点防倾杆??还是不改避震筒直接往车身上再加多点防倾杆???<br>欢迎和谢谢各位高手解答!!...[阅读全文] 专家未回答

原装车是225/45r18夏季胎的.因为前驱车扭力很大有点难控制,踩尽油门到了4.5千转的时候车子很容易抢方向盘(扭力转向)和烧胎(空转),不过我是知道这是原厂有意调教成这样的..只是总觉得这样很无效而且烧胎尤其是下雨低湿..因此想改善这个现象...在此也向大家请教下改装方案哈..暂时不增加动力,但是以后会.自己是这样打算的也请大家看看和帮我解释下利弊和补充..我想把轮圈换成245/45r17.再换上绞牙把车子降到2指左右...请大家别问是什么车哈..谢谢了..提示一下是大马力涡轮前驱车.扭矩的输出过了3千转挺突兀的....再向大家请教下改装方案哈谢谢啦...[阅读全文] 专家未回答

自己开的两厢车尾门经常都好容易脏.好像是两厢车的诟病.之前看飞度的评测也讲过..原理是怎样的就请大家不需要解释了哈哈..想知道有什么措施可以让尾门没那么容易脏.那么容易积尘土.....[阅读全文] 专家未回答

今天来提问几个难度大点的问题哈.<br>先拿有代表性有升降尾翼的车来问吧..<br>(由于只能开120km/h,而且也不想开快,只想享受高速巡航,所以我的问题关于车的速度请大家就认为在100-120km/h吧!)<br>1.TT在尾翼升起来的时候能产生多大的下压力呢?<br>紧接,所产生的下压力对驾驶者在车厢内的感受会有怎样的影响呢?<br>2.一部没有升降尾翼的车..通过一连串空气动力学改装(包围,尾翼,扩散器等,主要为产生下压力的改装)在高速行车中驾驶者的感觉会有怎样的影响??<br>接下来是本人的情况:<br>小弟开两厢马三.非常喜欢高速(100-120)跑长途,但小马的高速性能感觉还是不够好,<br>忽略静音和其他改装的前提下,想通过改装空气动力套件来增加高速稳定性.<br>因为都知道两厢版相对没有三厢版的时候高速稳定.<br>所以就想看能不能通过上述改装来弥补或增加稳定性.<br>开始就想改包围的,但是包围选择好多花样好多比较难选..会破坏原来马3这么帅的样子<br>从F1和高级跑车上学到一点就是装个扩散器和铺平底盘让气流快速从底盘流过也可以增加下压力,而且也觉得挺有技术含量的挺有内涵的样子哈哈..毕竟不用改变外表嘛..<br>问题就是不知道增加多少..感觉明不明显..所以就请教各位啦!万分感谢!欢迎讨论啊.....[阅读全文] 专家未回答

马自达3原装轮胎是205/55R16.想升级轮胎和换短一点的减震降低车身.轮圈胎想升级到225/40R18.车身就想降到1个手指距离翼子板.这个方案可行吗??请各位给点意见哈..强烈渴求任何意见!!（我这样改是为了降低车身和加大轮圈好看.同时也希望提高一点点稳定性）...[阅读全文] 专家未回答

最近关注奔驰A级和之前关注的<br>多了.开始越来越喜欢两厢车.并慢慢觉得三厢车笨拙了..<br>本人对驾驶充满热情.近年喜欢关注钢炮.小.两厢（或者车尾短）<br>所以就想搞清楚运动性跟外形的问题.扫一扫盲.<br>自己先说说外观哈..本人当然是认为外观是两厢比三厢运动的.因为感觉比较紧凑.<br>感觉视觉上是两厢车的后轮比较靠后..所以显得底盘都完全被车身盖住了很紧绷的感觉.<br>三厢车就好像多了个屁股..感觉有点负累.笨笨的.哈哈..（同一部车的不同版本轴距应该一样的吧??）<br>今天想请大家讨论:一部车的运动性和它是两厢和三厢有关系吗?如果有.请讨论.<br>如果能涉及到技术层面的话就更好了!另外也请大家讨论到影响一部车的运动性的因素.<br>这里指的运动性不作定义.各位可以以自己心中的定义去讨论.包括外形啊.油门啊.底盘啊什么的都可以!最好附上解释吧让大家都能理解!<br>希望学习到更多谢谢!<br>这里列几款车既有两厢版的也有三厢版的.<br>福特福克斯<br>马自达3星骋<br>宝马1系（如果旧款也算是三厢版的话）<br>别克英朗<br>马自达2（记得也是旧款有三厢吧）<br>...[阅读全文] 专家未回答

本人购车意向暂时还不算明朗.也还没有非要买车的冲动.这个贴子纯粹是想增加些经验.好让要买的时候心里有个底哈..谢谢各位..<br>还是喜欢年轻.运动的车型.最近也对两厢车培养了很浓厚的喜爱程度.也是受很多朋友启发.第一部车应该是练技术的.应该要手动挡.各种原因就不说明啦..<br>还有一个小优势就是手动挡会便宜点.<br>自己搜了很多车型（几款性能车,跑车）都不像外国那样有配手动挡的.不知道是全球一样还是只有中国少配了手动挡..（题外话哈）<br>既然是第一部车大概就是10几20万这个价位..但是有点贪心就把范围提高到30万了..<br>有爱驾驶.爱手动的车友请帮忙收罗下哈..感激..<br>另外自己推荐几款..<br>马3星骋手动.<br>宝马1系手动.（不是1M,可惜是低功率版的）<br>思域手动（只有1.8有）<br>骐达手动....<br>希望跟大家多交流一下..如果有带对某车手动挡的运动性也评价一下就太好了!...[阅读全文]

以下列出价格均为厂家价哈:<br>最近出了C4L.外表很喜欢也看了视频..在这个价位(顶配16.99万)又多了一个选择..<br>但与其同时的是选择变得更困难了..所以想听听各路高手对以下5款小弟喜欢的车的意见..<br>雪铁龙C4L顶配(16.99万)<br>马自达3星骋两箱顶配(14.98万)<br>福特福克斯两厢顶配(16.29万)<br>别克英朗XT顶配(18.15万)<br>马自达5顶配(19.18万)<br>不是很会分别级别..但这个价位段的都可以接受我自己把它们算在同一级别了..<br>马5算是个例外吧.因为个人很喜欢旅行.载一帮朋友的.在这个考虑上.功能性可以在另外4款车里加很多分..所以也把其列在其中嘿.<br>本人还没有自己的车.喜欢运动.旅游.对运动的爱好都移至到车上了希望开起车来也很运动的..<br>有个特殊爱好就是特别喜欢洗车.打蜡..看着自己的车由脏变干净变亮丽特开心特爽..<br>.但看了很多了感觉上喜欢小车.运动型.操控等有激情的驾驶机器哈哈<br>上述5款车外观都挺喜欢的..<br>特此想听听各位对以上5款车的见解和对我购车的意见..<br>如果有这个价位段的别的车子介绍给我我也很乐意听取意见哈.<br>真心感谢啦..哈哈..<br>另外如果大家有洗车.打蜡.保养等美容之类的经验也可以说说呀.<br>很想跟大家分享下这方面的知识!!...[阅读全文] 专家未回答

hello大家好~最近在想混动车能不能通过改装变得更省油呢..例如CT200H.. 有大侠提供下意见吗??还是不可以通过改装令混动车更省油???例如令车子变轻..或者避震更硬?谢谢指教啦!...[阅读全文]

Hello大家好..最近都在看MG5觉得样子挺好看的.本人有15万预算,要是买顶配的MG5值吗??请问各位还有什么好推荐呀..不求牌子响.求样子.和油耗.性价比就好..骐达.思域.飞度都有点兴趣~这4个比起来在性能和油耗上怎么样呢..各位给点意见呀..谢啦!...[阅读全文]