大家好, 本人意向购买思铂睿, 但最近听人说思铂睿有高速刹车抖动问题,指刹车踏板和方向盘能够感觉到抖动.后浏览了一些汽车门户网站,发现确有若干车主在论坛上提出此问题, 一般反映是在行使1万公里以后开始出现抖动现象,更换刹车盘后可暂时解决但随着里程上升又出现. 网上有人分析后,先是否定了ABS介入说(因为并没有踩到死), 或者是刹车片质量问题,但也不是关键,他们认为关键原因可能是因车子的设计或装配问题,刹车盘散热不好,导致刹车盘容易因过热而变形而导致抖动, 一时众议汹汹,难辨真伪! 现本人极度纠结中,非常看好思铂睿,但这个问题也是个大问题,请专家和网友有长期驾驶思铂睿经验的指点迷津,非常感谢!...[阅读全文] 专家未回答

大家好，本人刚刚在新车评注册，非常喜欢这里的氛围。这个问题本已获得网友们的热情回复，在此本人向所有回复我问题的网友表示真诚谢意。只是换车毕竟不是花小钱，所以还想听听专家编辑们的意见，恳请专家编辑们根据自己丰富的驾驶经历给予本人一二指点，事先在此感谢！<br>本人现开05年的花冠1.8at，事实求实地说：如果在北京这样的＂首堵＂市内开开，低速行使堪称完美，轻快敏捷、舒适随意(自动档匹配流畅)、油耗经济（平均不超９个）、省心耐用，如车评中所说丰田“追求机械上的高效率和均衡”。但一到高速状态下就好象变成了另一辆车：一是高速太飘，个人感觉从９０开始就让人紧张，１１０以后就得全身紧绷如临大敌了（网友们都说是夸张了，以花冠的品质还不至如此，个人承认自己确实胆小，开车极度求稳，特别注重行驶稳定性），连机场高速本人都不愿意跑，因为实在觉得心理没底；二是弯道倾侧很大，实在让人没有信心，曾带家人郊游绕山公路，凡遇弯处不得已都踩刹车到３０以下通过，每每被后面跟车鸣镝一串。<br>近期想换一辆２０万左右的中级车(一定要自动档)，本人家中人身材都不高，对空间没有特别要求。参考网友们的建议后，初步定下4款备选车：新君威2.4直喷,致胜2.3或2.0T,C5（标致508）2.3，思铂睿最低配(个人看本网车评觉得它可能稍高于雅阁8)。本人看过车评，只是本人在试驾时条件所限，无法试出想要的东西，所以才请专家指点，本人想要的行使品质如下(按优先顺序):<br>1.舒适和轻巧,首先适合在城市环境行使(就像花冠的感觉,本人工作性质是常加班,累脑累心,实在不想再和车较劲了)<br>2.克服花冠在高速和弯道上的不足,我决不追求过分的操控性,但对主观感觉上的稳定性和安全性有较高要求,希望这款新车在高速130速度下能有花冠70速度下的安全舒适感觉(或许我的要求太高了);另外弯道倾侧尽量小一点, 郊游盘山舒服一点<br>3. 毕竟是个人家用,希望尽量质量可靠,小毛病少,油耗保养经济<br>写了这么多,实在是耽误了大家时间,不好意思. 如果严格的引用颜总所说的&#034;舒适基础上的操控&#034;,也只有新奔驰C级,但那是本人完全承受不起的,所以恳请专家给上述几款车就我的要求排一个顺序.再或者更低一个级别的车中有满足我要求的也请推荐一二.<br>再次感谢,顺祝好!...[阅读全文] 专家未回答

最近发现了新车评网站， 感觉这里论坛的氛围非常好， 无论是编辑还是网友们的评论都比较客观，因此毫不犹豫地在论坛上注册了，希望以后能和大家多多交流。<br>本人家住北京，现在开05年的花冠1.8AT，个人的感觉是：这个车在城市内开还是比较理想的，操控比较轻快，感觉舒适好开，提速也不错，油耗即使天天堵车也不超过9个，各方面比较均衡，正如新车评网所说丰田追求“机械上的高效率和平衡”。但问题是，花冠只有在较低的行驶速度下才有这种较好的机械性能，个人感觉只要车速上到90以上，车体就已经开始发飘，上到110，个人感觉要控制不住车了（本人确实比较胆小，大家见笑了！），所以每次跑机场高速去接客户，握着方向盘的手心里直出汗，浑身上下都紧张；另外这车的弯道表现也比较差，倾侧很厉害，让人一点信心都没有。<br>我近期打算换一辆20万左右的中级车，希望是能够克服花冠上述缺点的车。不过主要还是在城里开，平时工作确实比较累（晚上加班到9，10点很经常），所以还是希望能够舒适好开（比如像花冠的那种感觉），同时高速和过弯道比较沉稳扎实，给人以信心的车。美日欧系均可（一定要自动档），还望大家多多给些建议， 本人不胜感谢！！...[阅读全文]