据新华社北京5月27日电：从1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》至今，公车改革探索已走过18个年头，但每年公务用车购置费上涨势头却难以遏止。...[阅读全文]

有了车，重庆就小了，而中国为之大，世界为之远。有生之年，便有了一种紧迫感。...[阅读全文]

七十年代，秘鲁政府为了加快工业化进程，决定对粮食进行统购统销把玉米分成三等，以固定的低价从农民手中收购，然后转卖给城里人。比如一等玉米一块钱一斤，二等玉米八毛一斤，三等玉米六毛一斤，政府从农民手上收了粮食后，加价一倍卖给城里人。这样，政府就可以赚很多钱。再拿这些钱去买机器，大力发展现代化，用不了几个五年计划，秘鲁就可以屹立于拉美乃至世界强国之林了……然而，秘鲁没有人民公...[阅读全文]

作者：英国《金融时报》中文网特约撰稿人 高斌...[阅读全文]

开车族的“路怒症”解析　　现在“开车族”越来越多，随着这个群体越来越壮大，他们共同的“症状”也越来越明显。这群人中，无论是知书达理的小资群体,还是风度翩翩的中产阶级，抑或是娴雅纯真的名流淑女，往往当他们握紧方向盘时，都变得脾气火暴、脏话乱飙。这种通病在汽车世界里见怪不怪，而且连学名都有了，叫“路怒症”。...[阅读全文]

小长假去4s店试驾。首先曝光一下上海场中路的东联奥迪4s店的服务质量，仗着大陆汽车消费市场尚未成熟，仗着中国几千的官本位情节，仗着老百姓有官家用的就是好的畸形理念，服务人员对客户挑三拣四，只接待那些看上去比较“爆发”的客户，用噱头和不知地球哪里封的豪华民用车的叫法高价卖着欧美还不如大众标的量产车。服务人员实在是官位实足，叫嚣着感受至上，着实是超额利润至上。只要这个世界上还有...[阅读全文]

发改委宣布，从今日零时起上调国内成品油价，汽、柴油价格每吨均提高600元，经此调整，油价已进入8元时代。发改委表示，如按国际油价涨幅，此次调价幅度应在每吨700元左右。...[阅读全文]

毋庸置疑，大陆的车价是很高的，类比油价应该也是全世界排的上号的贵！但是却很少有人把汽车制造厂商推到舞台的中央！有一个问题一直在我脑中盘桓，究竟谁在享有大陆民用车市场的定价权，谁又是尽可能的赚取超额利润。利用一些时间，我做了一些数据的收集，暂时推出1.6以下（含）的市场价格列表，供大家阅参。...[阅读全文]

丰田车有让人一上手就好开，易开的特点，价格也相对不高。丰田的高端品牌雷克萨斯除此之外更是座进车厢便有家一般的温馨与亲切。这些又都是为什么呢？让我们从丰田的创始人，丰田喜一郎说起。丰田喜一郎，男，1894年11月6日生于静冈县（界于东京与大阪之间的交通枢纽，富士山所在行政区，盛产棉花）敷知郡吉津村。２３岁进入东京帝国大学工学部。２６岁毕业，旋即入丰田纺织公司（父亲丰田佐吉的公司）从事纺织机的研究开发...[阅读全文]

笔者本身只是一个普通的汽车消费者和使用者，以及初出茅庐的测评编辑，为让自己洗清某某系车托的嫌疑，以及不让“日系车”独背鬼子车的骂名，笔者摆一些随手可查的可信资料。1937年3月28日，"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为&q...[阅读全文]