它有先见之明就不劳你费心了 你可以轻松到什么程度呢？当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，智能领航限距功能会根据地图与导航信息提前预判，帮助车辆减速，然后自动恢复之前的速度。悬挂系统能“看得见”前方路面，根据前方路面凹凸起伏自动调整悬挂。变道这件事也无需过问，主动式车道变更辅助系统会进行安全侦测后优雅地完成车道切换。 值得一提是，升级之后的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米...[阅读全文]

S级轿车在空间设计、内饰材质、功能设置等方面都堪称完美座驾。为了让当代贤达感受到超凡而宽敞的后排空间，梅赛德斯-S级轿车的车身轴距在长轴距S级轿车的基础上增加了200毫米，达到3,365毫米，加长部分全部被用于提高后排的乘坐舒适性。后排双侧标配行政座椅，座椅靠背最大调节角度可达前所未有的43.5度，后排腿部空间拓展组件使乘客的腿部空间再增77毫米，配合长度和角度可随意调节的腿部支撑，即便长途奔波宾...[阅读全文]

夜视辅助系统增强版 – 更佳的视野令夜间行车更安全 夜间行车的比例仅为 20%，但 40% 的致命事故也发生在这段时间内。夜视辅助系统增强版使驾驶员能够在夜间提前检测到行人或体形较大的动物， 他们会在驾驶室显示屏上清晰地显示出来。为此，系统利用 2 个防眩目红外线灯照亮前方道路。在位于风挡玻璃后部的红外摄像头帮助下，远光灯光程的整个区域均显示为清晰的灰度图像。散热器格栅中的热成像摄像头能够通过区分...[阅读全文]

智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能领航转向功能 – 提供驾驶支持，减轻压力 将智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能领航转向功能相结合，是梅赛德斯-奔驰在通向自主驾驶道路上率先迈入新阶段的标志。无论在乡村道路还是高速公路上，此系统都能使车辆自动与前车保持恰当距离，还可让车辆以最高 2...[阅读全文]