关注GA6这款车有一段时间了，本人比较较真和追求完美，一直以来相当喜欢这款车，因此对其所有的技术细节都有了解，但是有一个细节一直让我疑惑，就是其采用的前双叉臂后多连杆的悬挂，在急刹车的时候，刹车前倾点头很严重，对比十七八万的君威和索纳塔等，还有与广汽生产的凯美瑞和雅阁对比，同样如此，刹车姿势相当不好看，与其生产的菲亚特菲翔倒是非常类似。<br>从理论的角度来说，双叉臂的悬挂本身就有抑制刹车前倾的特性，但实在无法理解GA6作为自主品牌的一台中端车，为何在这个地方让我如此纠结，是否意味着广汽并未完全吸收和消化166这套悬挂？<br>请各位评价作答一下？...[阅读全文]