如题一直以来都有这个疑问：双田为啥不出A级两厢车？<br>我查了查卡罗拉和思域在北美也没有hatchback版本，欧版的思域好像是两厢<br>我想了下原因大概是雅力士和飞度卖的比较好丰田还有普锐斯所以他们觉得没必要再投放A级的两厢车了。<br>不过现在高7都过万了骐达的日子也是很滋润棒子也跟风来了个K3S。其实A级两厢车的市场潜力还是很大的不明白两田的高层是怎么想的<br>请编辑大人给指点下吧...[阅读全文] 专家未回答

如题新天籁试驾后比较满意<br>1、动力很平顺提速快虽然爆发力不如带t的输出效率却很高适合我的驾驶习惯<br>2、隔音不错时速100多了说话也没啥影响<br>3、底盘虽然没有c5或蒙迪欧有厚重感却比凯美瑞有韧性对我来说已经足够了<br>4、前后空间虽不巨型却很舒适乘坐感佳<br>想问一下20w以内有无和天籁特质的两厢车？骐达底盘太散了安全性也不行其他品牌有无合适的车型？...[阅读全文] 专家未回答

最小离地间距、接近角、离去角这些概念还是比较容易搞懂不过结合到实际思考起来就复杂了<br>以下是几款常见B级车的最小离地间隙：<br>1、凯美瑞：159<br>2、奥迪A4L:118<br>3、雅阁：115<br>4、君越：115（170）<br>5、帕萨特：110<br>6、锐志：175（空载）<br>7、天籁：135<br>8、K5：122<br>9、昊锐：125<br>10、索纳塔8:145<br>11、C5：110<br>12、思铂睿：120<br>13、歌诗图：150<br>疑问一：什么丰田旗下的车最小离地间隙都偏高哪？<br>从上面的数据来看丰田的造车理念的确独树一帜（这点在A0\A级车上也是如此）。最小离地间隙越高难道调教起来不是越费时费力吗？除了通过率较高以外这种设计有什么好处啊？<br>疑问二：基于A级车城市SUV比起底盘高的B级车优势在哪里？<br>众所周知现在在中国城市SUV大行其道比起传统轿车城市SUV有着以下几个显著地优点：<br>外形威风、坐姿高、视野好、地盘通过率高搭配四驱系统的有一定的脱困和欺负马路牙子的能力不过在这几点中恐怕地盘通过率是选择SUV的最大理由毕竟其他优点在其他车型上也能找得到。比如两厢车、旅行车同样具有高扩展性、比如轿车也有全时四驱系统等等<br>下面问题来了：如果像凯美瑞这样具有高通过率的轿车存在是否选择SUV的意义就不大了？<br>我个人觉得SUV问世已久为何今日在中国的突然兴起？这似乎是个异数。<br>为什么在其他国家的汽车发展史上看不到SUV大行其道的身影哪？欧洲人喜欢旅游所以多组合的旅行车深受欢迎。美国人爱好自己动手所以能装载的皮卡比比皆是。为什么SUV在中国热火朝天？难道是中国人喜欢面子吗？...[阅读全文] 专家未回答

10年入手的晶锐1.4MT 乞丐版 用车2年以来感觉还是比较满意的 城市用车好开好停 近期开通了组合仪表和多功能线束之后 感觉基本的功能都有了。 目前唯一感觉有些缺陷的 就是晶锐的驾驶座无论是包裹性还是舒适性都不太满意，虽然坐姿较高 但总感觉找不到一个最贴身的位置 。晶锐乞丐版方向盘是四向可调的 但座椅是固定的 不知道可不可以换成别的车型 舒适性或包裹性更好一些的座椅？如果可以 请车评人大致推荐几款 谢谢...[阅读全文] 专家未回答

比亚迪S6已经上市一段时间了 作为比亚迪转型中的一款标志性车辆，目前S6在销售终端表现不错，但车子本身素质如何哪?据说S6采用了最新的钣金技术，是不是真的哪？以前的BYD走的是山寨+低价走量的路子，这款车是否已经在品质上有所突破，还是一如F3一样只是个山寨车哪？ 希望新车评能够给予评价！...[阅读全文] 专家未回答

朋友的思迪 1.5自动豪华型 原价12.48W 裸车成交价10.38W. 2008年底购车 车况极佳无任何小问题 后来又加了若干装饰 打算8W转让给我 值得购买吗？这款车本质不错 但是已经退市 市场保有量也不是很大 后期的维护会不会比较贵哪？...[阅读全文] 专家未回答

绝大多数是市区用车，平时接送下小朋友，周末和家人出去转转，就想买一辆舒适的“买菜车”。新赛欧是1.4手动优逸版 优点：品牌成熟度高 整体装配质量高 外形合适家用 6W多就买到带天窗的车型 缺点：配置较斋。 雅绅特是1.4手动舒适型版 优点：同上 而且自带倒车雷达 内饰也很舒服 缺点：只有一个安全气囊。腾翼C30是1.5 手动豪华型<br>优点：比上述两车高一个级别 配置也相对丰富 缺点：装配质量相对低一些 后期服务、残值率均未知。这几辆车的共同点是：保有量大（C30卖的也不错）、空间大、性价比高。目前我倾向于雅绅特，但不知道一个安全气囊的影响有多大？请专家从舒适性、实用性、安全性的角度再加以指导。10/1就买车了 谢谢！...[阅读全文] 专家未回答