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1，百度百科的定义：...[阅读全文]

最近很流行晒保险，我也说说我对车险的看法。...[阅读全文]

今天送人去火车站，回来3点左右走高架，路上车很少，80码开得正爽，忽然从内后视镜发现一辆灰色科鲁兹好大好大。。。估计车距5米都不到！两边车道都空的很，干嘛跟我跟这么近啊，亲。。。立马按下ODOFF，地板油，转速直上4500，后视镜里科鲁兹迅速变小。正得意着，一看后视镜，又变大了。。。再低头一看速度，已经110了。。。看来科鲁兹也没传说中那么肉啊，可惜不知道是不是1.6T的...[阅读全文]

我的会员主页一直停留在8月9日，再也不更新了。。。麻烦xcp技术人员给看看是什么情况？...[阅读全文]

感觉比亚迪这次比较有诚意，速锐这回外形没有再抄袭其他牌子的车，设计得还算顺眼。号称自主品牌最强的动力：1.5T+双离合，价格定的比较合理。要说最大的不足可能是后悬挂非独立，这点输给了竞争对手腾翼C50，不过想想帝豪EC718也是扭力梁，在这价位也说得过去了。此外全系没ESP是个遗憾，我猜不是成本的原因，倒可能是因为比亚迪急于让速锐上市，没时间做足够的路试了。有机会的话很想去4S店试试这款车，看看现...[阅读全文]

对于安全座椅，我一直认为是必须的。最初的认识是越高档越好，必须进口货，有诸多安全认证才行，经过一次失败的选购，才意识到适合的才是最好的，品牌再好、设计再安全、接口再齐全，如果宝宝不肯坐，白搭。第一次买的是一个美国品牌，GRACO，1500大洋，不知为何，女儿很抵制，强迫用了几次后再也不肯坐了，然后贱卖掉，...[阅读全文]

现在有越来越多的车友开始自己给爱车保养，他们会在淘宝上买回必须的工具和消耗品，在网站、论坛、以及qq车主群里学习DIY的步骤和要点。成功了，会把过程用文字和图片的形式记录下来并分享到网上；失败了，会继续在网上寻找原因，然后再一次尝试直到成功。无论成功或者失败，他们都会学到很多知识，在日后的用车中碰到问题时更淡定。同时，自己亲手保养车子也会大大的增进对爱车的感情。欧美车主，尤其是老一辈人，很多人有非...[阅读全文]

这其实是个伪命题，影响轿车操控性的因素有很多，前后悬挂的形式、转向机构的精度、发动机与变速箱的匹配度、油门/涡轮迟滞、避震弹簧的软硬、甚至轮胎规格，等等。优良的操控是这一系列环节完美配合的结果，单独一项很难对操控产生决定性的影响。不过，理论上，在上述环节没有重大差别的情况下，前后轴荷重越是完美的车，操控性会越好，对FR车来说这个最佳值是50：50的前后轴重量分布，对FF车来说最佳值是55：45（考...[阅读全文]