我们知道，汽车的暖气来自发动机产生的热量；而发动机工作时本身也是需要散热降温的。如此，发动机需要散发的多余热量正好用于生产暖气，于是结论似乎是：汽车开暖气不会多费油。问题：这结论成立吗？...[阅读全文]

保有量越大的车型是否残值率也越高？对以下中级车能否给出一个残值率的排序：帕萨特、雅阁、天籁、马自达6、曼腾、睿翼、君威、致胜。...[阅读全文] 专家未回答

在国内，一个比较普遍的看法，德系的大众车安全性要比日系车高 ，钢板厚、结实，且保有量要高于其他车，是名副其实的“大众车”；而日系车被认为安全性不如德系。但在美国，大行其道的是日系车。日系是美国的“大众车”，德系大众在美国却是“小众车”，保有量远不如日系的丰田、本田等。按理说美国人的安全意识也不见得比国人弱，碰撞测试也是美国人发明的。那上述现象又该如何解释？...[阅读全文] 专家未回答

都说日系车钢板薄。按理说钢板厚度是体现在重量上的，但网上数据显示，新领驭2.0重1432kg，M6 2.0重1427kg，两者仅差5kg，而且新领驭要比M6大，且缸体是铁的，按常理重量差要远大于5kg，是啥原因？...[阅读全文] 专家未回答