想选购一款15万左右的车型，但或许是看了太多的评测，有点迷信底盘前后悬架的设计和材质。曾经看了新车评网《谁最强？英朗/骐达/高尔夫6性能对比》视频和汽车之家网《专治各种不服3别克英朗XT挑战高尔夫6》文章，然后对出身自欧宝雅特的这款车很着迷。随后看到近年来大众公司旗下的新款帕萨特，高尔夫7，新速腾，新速派，新明锐等车型的前悬架轴承座都不见了，减配成普通橡胶衬套。通用旗下新英朗，威朗，新科鲁兹，经典科鲁兹等车型前悬挂下摆臂也不再是铝制了。如果再以铝制前后悬架去选购车辆的话，视乎只看到老英朗XT/GT,老科鲁兹,君威，迈锐宝，奥迪Q3,A4L以及20万以上的BBA等其他品牌车型了。最近参看了新车评网《别克威朗悬挂解析：大玩轻量化，扭力梁藏玄机》后对于威朗的前悬挂下摆臂材质的减配也只能呵呵了。当然对于8万以下车型我并没有这种要求，但看着15万左右车型不断的减配和缩水，不知个人迷信的这些设计是否应该成为买车的一个选择，当然更多好的悬架技术和材质都应用在了高端车型上是应该的，但中低端车型的选择呢？...[阅读全文]