速派最低配算一辆，新发布大陆待上市的雅阁居然2.0T手动，观望的阿特兹却没有，毕竟大多数人习惯了省力，也能理解。...[阅读全文]

GA8、GS8、GA6和GS4的底盘相互间有啥关系？...[阅读全文]

09年朗逸2.0手动，8万公里。虽然是淘汰多年的2气门发动机，但省油（乡镇路况连续开个十公里平均油耗就能刷到6,高速同是6,城区也就7,有人说车显油耗不准，我有时会油量灯亮起时记下公里数，加油时把发票放好，下次亮灯时根据发票汽油升数除以其间公里数，也就6-7），可靠耐用，保养便宜，没毛病。学车至今习惯了手动挡，不嫌累，有点情怀了（我是属于来着单位的老普桑也不嫌弃的人，当然，朗逸好不到那里，情怀也是很low的情怀，见笑）。换车么，两个房贷快还完了，手头预算可大可小，老婆嫌B级大多三厢太长，停车调头不灵活，二厢短是短可选择少后排空间小，羡慕有的欧洲上市的B级车（两厢或者旅行版，手动，可惜大陆没有的，要么三厢还加长版，要么非手动），或者，老车来开着慢慢选。...[阅读全文]

GS4车重1.45吨，CS75车重1.64吨，虽然后者的直喷T号称更高效省油，可抵得过车重劣势么？...[阅读全文]

速派1.4T手动挡自重仅1380千克，静音是否减分？...[阅读全文]

大众新一代的涡轮增压发动机，1.4T和1.8/2.0T相比技术上有没有被阉割？...[阅读全文]

买车不少人都会观望，就像是购物车里心仪的宝贝，选谁？降不降？降多少？临近换代选新/老款？我的观望就比较夸张或说长远甚至无解，七年七万公里的朗逸2.0MT可换可不换，可早换可晚换，最好啥时候等到合资的优质柴油发动机车型或可靠的十几万的新能源车（当然有丰田，我是说市场上厂家车型更多保有量更大）...[阅读全文]

不可救药的保守派兼顽固派兼非主流派！座驾是七年七万公里的朗逸2.0MT，在单位一辆老旧手动挡普桑也没少开（公认的万人嫌，我居然开着觉得各方面不错），说来怕大家笑话，学车至今未开过自动挡（约十年前开过手动挡摩托一万六千公里，听人说自动档相当于摩托车当中的踏板车，好在我开过踏板车），虽然不打算换车，但是时不时关注本网站车评，觉得手动挡蛮好呀，一帮懒人（我是个每天长跑六公里的强迫症患者，太勤快了显得普通人都成懒人了，呵呵，欢迎轻喷），当然技术要进步，追求舒适省力的大方向不会变，尤其是每当排量超过2.0就很少看到手动挡，我愈发觉得是不是国人的需求有问题（据说欧美日手动挡的市场占有率不低，哪怕2.0+）？...[阅读全文]

空间？操控？油耗？维护成本？可靠性？二手残值率？...[阅读全文]