最近考虑换新车，不十分急迫，和大家探讨：<br>驾龄12年，驾驶里程超1万公里的车7部，这些车涵盖6～30万，韩、法、美、日、德系均有，因此对车有较全面认识，对自己的需求也很确定：<br>1、不太大----长宽不超过标准B级车尺寸，比如长4850mm，宽1850mm----车身大了城市使用诸多不便；<br>2、不便宜----裸车价不低于25万----短板少，保证了整体的品质感，也不会被人看低；<br>3、很舒适----动力顺滑、安静、滤震有质感、座椅真的好坐、空间不局促----城市使用，不强调操控，舒适最重要；<br>4、全方位安全----车的主被动安全、车内空气安全、车系政治安全----安全永远第一；<br>5、非豪华品牌----低调比高调好，买得起就是不买----还是为了安全。<br>我相信上述需求是有一定群众基础的，给车主画个像，可能是“不差钱、不热血、不随波逐流，理性谨慎，关注本质“。<br>完全满足上述要求的车是没有的，经不充分研究，最大程度满足标准的大概是傲虎、昂科威2.0T、皇冠，还有就是欧系进口B级旅行车，如果将“非豪华品牌”一项放松到二线豪华品牌，选择对象能够加入雷克萨斯GS、ES（略长），沃尔沃V60（略宽），凯迪卡克XT5（较宽）。<br>新车评网上高手多，大家都来讨论一下吧！<br>...[阅读全文] 专家未回答

有较长期开2.0at君威的经验，日常驾驶虽能感觉变速箱有些小神经，但基本可接受。未试过迈锐宝，感觉和有相同发动机和变速箱的君威动力系统应该差不多，似乎迈锐宝变速箱还有更新的程序理应更顺滑些，但这两天又看到车库中有车友吐槽迈锐宝的变速箱，所以就纳闷了，想具体问下车评人两车动力系统的差异。...[阅读全文] 专家未回答

激励的市场竞争让一些B级车降到了16万元左右，初步看了一下，不算手动乞丐版，不算已经换代的车型，大概有蒙迪欧致胜2.3时尚版、起亚k5 2.0和新索纳塔2.0的几个版本。用高配A级车的价格买到各方面都高一级的B级车，相信是很多购车者都感兴趣的事情。这几款车，纯从产品角度看都不算差并有自身特色，配置也没有斋到不能让人忍受的程度，到底值不值得推荐，推荐给哪些人，大家都来讨论一下吧！...[阅读全文] 专家未回答

06年开始追逐新车评网，基本看过所有的原创文章，“高级感”这个词时常会看到，印象中，在新君威、c5、思铂睿、凯泽西，级别低一些的英朗、更低的新款spark的车评中，都有对“高级”的描述。印象最深的地方有两个，一是在英朗xt的车评最后，YYP增加的一篇延伸阅读，还有就是c5长测的总结篇，其中有不少涉及高级感的文字。我的理解，“高级”意味着有质感的内饰做工、出色的隔音、顺滑的动力系统、功力深厚的底盘，理解可能不太全面和准确，还请车评人指教。<br>最近在考虑换一辆20万元级的车，因家里的车并非只有一部，所以不太看重载客空间，车身太大也会造成使用不便，个人性格平稳，不喜热血驾驶，总之，在我的意识中，车就是工具，交通工具，要让人乐于开，并享受身在其中的感觉，这点应该是和“高级感”相通的。<br>请车评人及热心网友推荐合适的车型。<br>另，本人长期关注新车评网，也算资深汽车爱好者，对市售各款车型的性格特点有一定了解，大家的发言内容可以深一些，谢谢了！...[阅读全文] 专家未回答

开过多款车，在空调开外循环的情况下，有些车辆空调滤芯似乎很有作用，街道上的味道几乎不会进入车厢，比如标致307；有些车一开外循环，就会有外部的尾气味进入车厢，比如奥德赛和新嘉年华（已加装原厂空调滤），这个问题的产生，是和不同车辆使用的空调滤芯不同（比如是否带活性炭），还是和不同车型的设计有关？期待车评人和车友达人的解答，谢谢！...[阅读全文] 专家未回答