经常没注意桥头跳或者减速太晚，导致整车的人都被弹起来，选车的时候该选悬挂软的还是悬挂硬的？还是有别的选择标准?还是根本就没办法克服?...[阅读全文] 专家未回答

30万的轿车——皇冠，es，A4之流和30万的MPV——gl8，艾力绅之流相比，哪种第二排坐的舒服...[阅读全文] 专家未回答

一个人开的时候比较多，13万左右的轿车，行驶质感最好的是哪个，从转向的手感，刹车油门的脚感，动力和油门的响应，底盘上比较，开起来会有“高级感”的，同时在以上几点又没有硬伤的...[阅读全文] 专家未回答

一直以为爱信是丰田的子公司，那爱信的变速箱肯定也是丰田的，所以大众用要跟丰田买，比较贵，丰田自己用比较便宜，最近在逛论坛的时候有不同的声音，去百度了一下：此项技术由保时捷授权给日本AW爱信、德国ZF采埃孚以及其他车厂生产。<br>所以爱信的6at到底是大众的还是丰田的？谁用更容易？...[阅读全文] 专家未回答

开的车只有老科鲁兹，狮跑，逍客<br>老科的转向太轻，原地掉头很轻松，但是来快一点转向就感觉没质感，还有刹车油门踏板都神经质，很轻，而且刚开始踩都没有，到了一个点突然有力<br>狮跑转向神经质，各个点的力度都不太一样，感觉开着很垃圾的车。油门踏板踩一点车就往前窜，动力很猛，但就是感觉很空洞的冲，一点质感也没有<br>逍客的油门刹车脚感我都很喜欢，转向偏重，开快的时候很有质感，但原地打转很费劲。<br>问题一：我开逍客比较多，是因为我开的多所以更喜欢逍客的手感脚感？还是逍客的手感脚感确实好？<br>问题二：会不会长期开一辆车后就会觉得习惯，然后觉得别的好开的车难开？车评人应该最有发言权<br>问题三：有这样一辆车么，刹车跟油门的踏板跟逍客一样有一定的阻尼，刹车踩的有信心，油门踩多少速度有多少，不要一下子冲也不会肉（感觉跟变速箱有关系）...[阅读全文] 专家未回答

飞度的iihs成绩是同级最好的，好像是什么top+的，可是常人一看就是个4米两箱小型车，那它的top+有什么意义？假如在路上被车撞了一下，三飞？出租车老桑塔纳？国产A级车？那个比较安全...[阅读全文] 专家未回答

很多人纠结国产车的质量，会纠结的人一般都是纠结于长安，吉利，奇瑞这三个品牌，比亚迪也算一个吧。重点聚焦逸动，帝豪，艾瑞泽7，请问这三个车质量到底属于什么水平，开到半路会熄火这种三大件的问题？还是生锈这种工艺问题？还是到处异响这种装配问题？车评人有概念么。或者真是车主能来回答下么。还有一个问题，除去两田，去其他合资车的论坛上逛逛都会发现说小毛病很多，合资车的小毛病跟自主车的小毛病一样么？...[阅读全文] 专家未回答

一直很看不懂朗逸和途观的销量，听说朗逸是很老很老的平台，但是好像连续几年月销两万加，而且好像是近几年销量最高的车，简直是奇迹。途观也很离谱啊，比同级别车贵好几万，还加价加装饰，但是常年SUV销量第二，也是每个月两万加。我看yyp对这两个车评价都不好，难道买这两个车的这么多都是跟风买的么？排除平台，出生，价格来说，这两个车的行驶品质，三大件的表现都怎么样，卖点呢？（包括1.6的朗逸）...[阅读全文] 专家未回答

新凯美瑞发动机很先进大家都知道，但拋离技术理论层面，到底现实生活中体现在什么地方，能体现多少呢？假如跟2.0的雅阁比低扭，高速超车，变速箱，油耗，有好多少？...[阅读全文]

有没有一款车，适合每天常规的驾驶，不是天天上高速那种，就是日常开的，是宝马3系的那种8at的运动感？还是皇冠这种可以开到睡着的？还是凯美瑞这种无牵无挂的？还是阿特兹创驰蓝天？还是高尔夫的精致小车？还是…？？？抛开一切因素，单纯论每天开的感觉，这个问题会有一个准确的答案么...[阅读全文]