日产新一代的家族式中网,比过去的看起来要凶狠了一些。
这里有个很聪明的设计,把卤素日间行车灯和雾灯集成于一套灯具中,这样既可以提供日间行车灯,又能尽量节约生产成本。至于大家在易建联广告中看到的漂亮的LED日间行车灯,那是要顶配车型才有的。
新款骐达把尾翼作为了标配,让整台车看起来视觉观感更协调了,这让老款骐达车主阿卓羡慕不已。
轮胎尺寸相对于老款没有变化,仍然是195/60R16,偏向舒适省油的“买菜”尺寸,但轮圈造型比老款显得运动了不少,轮胎型号也更新为邓禄普最新的ENASAVE节能胎。
除了顶配版本,下面几版的骐达大灯就是普通的卤素灯,而且还没有透镜,所以照射亮度表现一般,最多算个合格水平吧。
近光灯的照射范围很一般,而且灯光比较散,在雨雾天就会更吃力一些。
远光灯能多少提升一点照射亮度,但照射范围也仍然不算大。
骐达的尾灯更有意思,白天的时候你看着,这对三角形的尾灯还挺酷的,但到了晚上你会发现,尾灯亮起后就只是两个小灯泡在那儿,亮度很不够,这已经算是我们经常说的“蜡烛尾灯”了。天气好的时候还行,如果是雨雾天的话,要在车流中发现前方的骐达是不太容易的,这多少会有些安全方面的隐患。所以骐达的车主应当学会在雨雾天合理利用雾灯。
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