由于座椅位置的变化，新款车型的尾厢深度比老款略短了一点，但是由于新款车的尾门设计得更加方正，所以尾厢的开口相对于老款来说更方正和更宽敞了，这对搬运大件物品来说是非常有利的。另外，日产没有丰田那么死脑筋，骐达弃用了老款上的全尺寸备胎，而改用了125宽的临时备胎，这让新款车型的尾厢高度提升了5cm。
所以骐达虽然是两厢车，但它的尾厢容积相当了得。我拿来装台20寸的折叠自行车毫无压力，放入1个28寸、3个20寸行李箱也是轻轻松松。
当然为了后座和尾厢的空间，骐达也有一定的牺牲，例如后座放倒后的这个台阶也还是在的，所以运一些整体比较大的物品时，骐达会有点麻烦。
标 签
东风日产
新骐达
测试
骐达车评导读
更多>>东风日产-骐达 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
