广汽丰田雷凌双擎 - 驾驶区细节

这台顶配版车型有真皮方向盘，方向盘环身的皮革手感很不错，3、9点位置的粗细形状也把握得非常到位。不过从人机工学角度来说，如果方向盘的前后可调节幅度再大一些，就更好了。

新一代的丰田喜欢用蓝色的仪表背光灯，其实相对于以前老丰田的绿色仪表灯欠缺了一点味道，而且又没有调出别克的蓝灯那种质感，所以整个车厢在夜间的氛围高级感只是普普通通。

车门上就仍然保持丰田的小气传统，四个窗只有主驾位有一键升降功能，另外在晚上也是只有主驾位的窗是有夜光的。别太多抱怨，连凯美瑞都是这样的。

同样小气的就是遮阳板，这台顶配车型和低配车型一样，没有灯、没有卡夹，让人哭笑不得。

混动动力车的这个能量表，初一接触似乎会让人觉得很高科技，而且有点看不懂的感觉。实际上这个表你在驾驶时几乎不用去管，按照自己的节奏随意开就是了。有心的人就可以注意观察一下，慢慢可以学会更节能的开发，让你的车油耗表现更进一步。

中控屏幕和仪表屏幕都可以调出混动车特有的动力流监视器界面，同样的，如果你不想学习更省油一些，完全就可以不用去管这个界面。

这台试驾车由于是顶配版，所以中控台上有高大上的大屏导航，还有单区恒温空调，整个布局比中低配版是要显档次很多的。

高配版还有放在A柱部位的高音小喇叭。不过这套音响的音质十分平淡，就算加多些低音高音的特效，出来的也是那种杀马特式的炸音声，而不能提供多少细节的声音。这个级别中游水平的音响吧。