力狮的车厢布局与之前傲虎的那个布局如出一辙,也是一个比较传统的日式风格、偏重好用的车厢布置。车厢里的用料可以说是力狮史上最佳,这也应该是首台在车厢内运用大量软质材料的力狮了——当然,以中高级车的标准来看,这个车厢的用料档次感只能算同级中等水准。据几位接触傲虎较久的同事反映,力狮车厢内的一些细节用料,例如车门上的皮革、方向盘环身上的皮革,手感都要比傲虎的更好一点点,摸过力狮之后再回傲虎,有点“回不去了”。而以我接触上代力狮的经验来看,新一代车型的车厢做工也是进步了的。上代车型在走烂路时车内塑料件会有些吱吱声响传出,新一代就完全没有这个问题了。而且眼睛所能看到的部位,接缝什么的,均匀度也完全合格。
标 签
斯巴鲁
力狮
2.0T
车评
力狮车评导读
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