宝骏560 1.8L - 新车评网结论

优点

后排空间大得夸张，姚明入座也没有怨言；

手动挡离合器容易掌控，整车易驾度高；

隔音不逊色于类似价位的轿车；

底盘对烂路适应性非常强；

内饰设计时尚，没有廉价感；

座椅柔软舒服，包裹性不错；

尾箱空间大，后排座椅可以放平扩展；

配置非常丰富，将低价高配置玩到极致；

储物空间人性化，有一些很人性化的设计。

缺点

1.8L发动机动力表现平庸，100km/h后再加速相当吃力；

转弯时踩油门，方向盘会有不自然的回中力；

尾厢门“狠摔”下去才能真正关紧；

虽说底盘对烂路很宽容，但质感松散。

试车总印象

写这篇文章之时，宝骏560半月销量已有继730后又一神车的迹象。试完车后，觉得宝骏560如果不畅销，这个世界的逻辑才真的是出问题。宝骏560针对的是小城市及农村买家，厂家对他们的需求揣摩得非常清楚。这些买家注重的是车辆功能性，后排空间大得夸张，尾厢也要装下很多的物品。而且小城市及农村的路况比较差，宝骏560底盘有着非常高的适应性，无惧路上的坑坑洞洞。虽说当前这个价位的SUV也能满足上述需求，但都没有宝骏560做得那么极致。这样便回答了文章开头的问题，560有这么好的基本面，再加上强悍的配置水平，先天和后天皆备，神车就是如此炼成。

形象

宝骏560外观不像传统SUV，更像景逸X5这类从MPV升高衍生出来的跨界车型。由于带着点MPV的血液，因而宝骏560的空间利用率非常高，但部分人看着会觉得它有点二不像。不过由于以四五线城市作为主战场，对于这些地方的消费者来说，功能性需求要排在外观审美之前。

机械

市区加速比较平淡，上高速以后加速很吃力。底盘适应性非常强，软设定加长行程，很多大坑眼看会惹来很粗暴的冲击，但最后发现完全不是个事儿。不过若谈到质感层面，宝骏560底盘则满足不了你，走烂路车身平稳度不如那些公路设定的SUV。

功能

后排大得像作弊一样，简直是以姚明为标准进行设计。可以很肯定的说，宝骏560是这个价位后排腿部空间最好的SUV。尾厢容积也是非常大，加上高底盘对路况的适应性，宝骏560可谓是居家旅行的必备良药。

性价比

入门款已标配了ESP，中配已有真皮座椅、马牌轮胎、自动空调等等。顶配车型甚至有电动座椅和一键启动，车价也不过9万。宝骏560将低价高配置这招玩到了极致，同时让人对五菱宝骏的成本控制能力感到惊讶。

除了宝骏560，你还能选谁？

风行景逸X5

纠结的问题：往上还有强悍的1.8T可选；空间还是底盘对烂路的适应性，都比不过560。

吉利GX7

纠结的问题：更符合传统SUV审美；功能性不如560。

长安CS35

纠结的问题：内外都更为精致；更适合于城市，不像560那么能装又能吃苦。

SUV推荐等级