别克全新英朗1.5L - 装备价格与购买建议

1.5L车型配置分析：

别克英朗 15N 进取型
　　官方指导价：10.99万元（MT）、11.99万元（AT）

1.5L的车型，发动机采用的是别克新凯越上的那台1.5L自然吸气发动机，油耗表现相当不错。配置方面，别克英朗全系标配发动机启停系统，手动挡车型带有换挡提示，而自动挡车型则带有节油驾驶提醒。

外观方面，入门级车型其实和顶配车型相差并不是特别大，也是标配镀铬进气格栅和LED日间行车灯。能一眼看得出来的区别就是低配车型的大灯没有透镜，并且轮胎也改成了15英寸的小轮毂。

内饰方面，低配车型和高配车型的质感差别就稍微明显了一些，首先是车内座椅采用了织物的材质，并且行车电脑显示屏变成了一个2.3英寸的小屏幕，看上去效果会差一些（中控台也没有了巨大的液晶显示屏，效果更差）；此外，空调也变成了手动空调，但后排出风口还是得到了保留。

别克英朗的安全配置从入门级开始就已经挺高了，这也是别克一贯的作风，在入门级车型上我们看到了ESC电子稳定系统、胎压监测、坡道辅助和自动落锁功能等功能。其实官方配置表上还有一大堆电子辅助，但研究了一番，其实全部都是集成在ESC里面的。

别克英朗 15N 精英型
　　官方指导价：11.69万元（MT）、12.69万元（AT）

贵了7000元的精英型，在进取型的基础上，增加了一个电动天窗并将轮毂尺寸变成了常见的16英寸。此外，增加了稍微漂亮些的中控显示屏以及倒车雷达，整体来说增加的配置还都是比较实用的，而且考虑到只有7000元的差价，性价比也挺高的。

别克英朗 15N 豪华型
　　官方指导价：12.69万元（MT）、13.69万元（AT）

15N的顶配车型也仅仅比精英型贵了1万元，但增加的配置却相当丰富，首先大灯换成了亮度更高的氙气大灯，并且内饰变成了双拼的座椅，并增加了一个7英寸的显示屏，光是这3个配置就已经将整车的档次感拉高了很多。除此之外，豪华型还增加了自动空调和蓝牙电话功能，而自动挡车型还增加了一键启动按钮。要说档次感，这个版本确实要高很多，但不得不考虑的一个因素是这个版本的售价已经非常接近于14万元了（自动挡车型），这个价格已经有很多其他很不错的车型可选了。

1.4T车型配置分析：

体验完1.5L车型和1.4T车型并结合配置表，我们认为别克英朗的1.4T车型完全可以独立出来分析。因为，1.4T车型的整套动力系统和1.5L完全不一样，售价也相差很多（1.4T低配都要比1.5L顶配贵），并且配置也没有太多的关联性，所以消费者在选购的时候也建议先确定了动力系统在选择适合自己的配置。

别克英朗 18N 双离合精英型
　　官方指导价：14.09万元

动力系统方面，1.4T车型和1.5L完全不一样，发动机采用的是别克昂科拉上面的那台1.4T发动机，而7速双离合变速箱则来自于通用的最新一代产品，此前在新科鲁兹上已经搭载。

外观方面，配置基本和1.5L车型保持一致，只是氙气大灯和电动天窗成了1.4T车型的标准配置。

内饰方面，3.5英寸的液晶显示屏和后排座椅按4：6比例放倒也成了标准配置。

安全配置方面，1.4T车型在1.5L车型的基础上也有小幅度的提升，前排侧气囊和后倒车雷达成了全系标准配置。

别克英朗 18N 双离合豪华型
　　官方指导价：15.09万元

豪华型比精英型贵了1万，配置方面增加的还挺丰富，座椅换成了真皮并且驾驶座的前后调节变成了电动，空调也升级为自动空调，并且还增加了定速巡航功能。除此之外，升级最明显的当属娱乐影音系统，7英寸的显示屏很显档次，并且还支持最新的互联系统。

别克英朗 18N 双离合运动旗舰型
　　官方指导价：15.99万元

运动旗舰型算是一个特别的版本，实际的购买意义并不是特别大，但在豪华版的基础上还是增加了一些配置，比如尾灯变成了LED光源，并且增加了一个小尾翼，让车尾变得更动感一些。内饰方面，座椅和身体接触的部位变成了反毛皮，并且前排座椅配备了电动加热功能。

推荐车型：别克英朗 15N 精英型
　　官方指导价：11.69万元（MT）、12.69万元（AT）
　　推荐理由：对比体验完1.4T和1.5L的英朗后，我们一致的结论是在市区行驶的时候并不会觉得1.5L的发动机的动力表现比1.4T差很多，并且1.5L发动机的油耗表现也让我们惊喜，鉴于此对于大多数并不是长跑高速的消费者，我们更加倾向于推荐大家购买1.5L的自然吸气版本。而在自然吸气车型的3个版本中，我更加推荐中配的这款精英型，自动挡的售价也只有13万元不到，但配置却相对比较齐全，只不过没有了中控台上的7英寸显示屏，整个内饰的档次感会稍稍下降一些。但综合它的售价和配置，我们仍然认为这是最值得推荐的一个版本。