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别克全新英朗1.5L - 前后排乘坐空间

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 XCP李立山 +关注 2015-06-28   评论 (0)

别克全新英朗1.5L

全新英朗的座椅不是很厚,但坐上去却很舒服,并且侧向支撑也还不错,只是1.5L全系车型均为手动调节,在同级别中显得有些寒酸。即便是1.4T的顶配车型,也仅有前后电动调节,而上下和靠背角度仍为手动调节。但考虑到老款车型只有手动调节,全新英朗也算是“一大进步”吧。

别克全新英朗1.5L

别克全新英朗1.5L

后排座椅的整体乘坐感跟前排差不了太多,只是后排中央独立头枕依然缺失,即便是君越也有类似情况,这似乎是一个“传统”。同时我们这款1.5L顶配车型,后排居然没有中央扶手,这也很难说得过去。好在新车后排全系标配空调出风口,这为它挽回了不少颜面。

别克全新英朗1.5L

值得一提的是,新车的轴距在英朗GT的基础上缩短了45mm, 后排乘坐空间反而大幅度地提升了——膝部空间和朗逸相当,但座垫的长度要比朗逸长上不少,坐上去感觉会更舒服;纵向空间比后排无敌的凌派短了4cm,位于同级别的中上游水平;除了腿部空间的提升,后排的头部空间也有一定的增长,达到了95cm,同样是同级中上游水准。总体来说,全新英朗虽然轴距变短了,但后排乘客的空间体验却逆向增长了。

别克全新英朗1.5L

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标 签   别克   全新   英朗   1.5L

更多>>上汽通用别克-英朗 车系图片

  • 在国内一直以豪华品牌自居的别克,旗下的三厢紧凑型车英朗GT凭着出色的做工和豪华感很强的内饰赢得了众多消费者的认可。不过我依然对英朗GT屁股上的两道眉毛颇有微词,通用似乎听到了我的呼声,全新英朗在外观、内饰、动力方面得到了全面的升级。
  • 这条被设计师讲了近10分钟的腰线,可以看出是来自老大哥君越,但进行了一些柔化处理。
  • 尾部设计,是我认为整个外观最出彩的地方,而泛亚的设计团队也坦诚为了避免再次出现老款上过于肥大的视觉效果,经过努力采用了多层次的横线设计,从视觉效果上年轻运动很多。
  • 同级别的日间行车的大多数还停留在一条直线等简单的线条,而全新英朗的这款日间行车灯就显得漂亮不少,而且还是全系标配哦!

参数配置英朗

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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