起亚全新索兰托L 2.4GDi - 上下车便利性

两车50厘米的间距，体验紧凑车位里索兰托L的上下车的便利性。前面开门的角度比较大，最小的开口都有32厘米，只要不是大胖子，上下车动作都可以轻松，自然地完成。

后门的开口角度更是大，最窄的位置都有34厘米宽，但是上下车的动作还是没有前排位置自如，可能是后排座椅安排得比较靠前的缘故，好像要狭窄的空间里转个身才能下车。

还有提一下高度的问题，SUV有些车身高度比较高，女士下车就比较麻烦了，要分几步走，甚至是要跳下来的，而索兰托L地台离地高度为31厘米，高度其实只比CRV和RAV4等高出一点点，并没有普拉多那么高，乘客上下车也更为方便一点。还有做得比较好的地方是门板下方位置，索兰托L的设计是完全包裹住整个门的边框，所以上下车脚是不会碰到外界的泥水或灰尘。

为了安全考虑，进入第三排只能从副驾驶一侧进入，需要扳动第二排座椅椅背上的一个解锁卡扣，座椅椅背可以适当的倾斜并且整个座椅滑动到最前面，这也算是7座SUV想要进入第三排的常规动作了。只是，从图中我们也能看到地板位置的空隙还是很小，上下车的时候左右脚还是会在这里打拌。

这时候我们自然无比怀念老款汉兰达上那酷似MPV，可以从第二排座椅中间位置进入第三排的优雅方式（可惜新款已经取消了）。所幸我们也在索兰托L的第二排中间座椅背后发现了一个卡扣，满心欢喜地试了一下，原来仅仅是椅背放倒而已，供装卸细长的物体时使用。