东风雪铁龙C3-XR 1.6THP - 发动机自启停系统

为什么要单独将启停系统给拿出来说呢？因为这套被我们戏称为弹射启停系统比较特别，特别的地方在于它是采用了比较原始的方式，至于采用比较原始的监测手段有优点也有一些缺点。

这套系统的灭车反应快，而启动反应慢。灭车反应快的好处在于，这套启停系统，只要电瓶有电，不管你是跟车，还是挪动了一毫米的车，甚至车都不用动，就是不小心又把发动机给重新启动了，它在监测你没有任何想要走的操作后又会将发动机给熄灭，会对蠕动的堵车状态的油耗有很大帮助。灭车反应快也不全是优点，在地库停车的时候如果切换到R挡，迟疑一会儿发动机也会熄火，没有自动监测我是在倒车状态。

启动反应不算快，所以很多时候松开刹车后，看见车没动静，就会本能地踩下油门，这时候刚好配合启动完毕的发动机，就会有种弹射的感觉。特别是在跟车的时候，脚松开刹车，踩下油门踏板，发动机转速瞬间飙升到2000rpm，所以很容易形成一个向前蹿的现象，马上就要刹车了，受不了的或习惯不了的，建议关闭掉启停系统。

此外，这套系统可以允许你在踩着刹车的情况下，将挡位挂回P挡或N挡，再松开刹车，还是可以继续保持灭车的状态，弥补了没有AUTO HOLD功能的缺憾。