这里我要特别说一下GA6的方向盘,方向盘的盘幅比较大,而且带有液压助力的典型特征,速度越慢的时候方向盘越重,很多人一上手可能会不大习惯。不过方向盘的圈数并不多,大概也就2.75圈的样子,转弯的时候不用来来回回转好几次。当然,这不是重点,重点是方向盘的手感真的非常出色,方向盘的粗细刚好,和手掌的贴合度也非常高,打孔的真皮不会因为汗手而导致打滑、黏手的现象。而那个看似凹下去的木制材质,在打方向盘超过半圈时就会摸到,光滑的触感同样舒服。
仪表盘采用的是传统的双圆环中间加一个液晶显示屏设计,表盘的设计采用拉丝的处理,背光完全点亮后会有一种精细的机械感。但在艳阳高照的白天亮度还是不太够,呈现不出阴天或晚上的那种精细觉,反而会觉得有点儿旧旧的复古气息。
中控台设计很大程度上参考了宝马,做了减法处理,让整个中控台看上去清晰明了,上半部分为支持触控操作的多媒体显示系统,中间部分为多媒体控制快捷菜单,而下半部分则为空调控制面板,功能很多但功能区的划分很明确,常用的操作上手难度很低。
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广汽
传祺
GA6
轿跑
1.8T
传祺GA6车评导读
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