雷克萨斯NX300h - 性能测试

在平时驾驶就觉得NX300h虽然在使用和凯美瑞尊瑞相同的动力系统，但其实际表现，还是被车重所拖累。实测加速数据也证明了这一点。它需要用9.8秒才能够从静止加速破百，当然用的还是新车评一贯的测试办法，松开刹车马上地板油，不憋转速起步。从姿态图可以看到，前发动机加电动机的四驱系统，加速时虽然起跑反应颇为可观，但抬头的感觉不强。虽然加速成绩不亮眼，不过行星齿轮组动力分配系统很好地模拟出CVT的效果，加速过程非常平顺，很像弱化版的飞机起飞，推力是最初的时候最猛，然后线性地减弱，始终察觉不出顿挫感。这在NX300H加速过程里的加速度线（蓝色线）可以看得出来，扭矩的递减过程很线性。

虽然车重影响了NX的加速成绩，但在减速项目，它的表现还是在水准以内的，并没有因为巨大的车重而拖后腿，从100km/h减速到静止的距离是40.4米。没有受到车重影响的其中一部分原因，是动能回收装置为电池充电并帮助减速，增加了制动力矩。在整个制动过程里，点头现象比较明显，在车子里面也能明显感觉到车头下潜。