除了常规的倒车雷达和大家熟悉的自动泊车外,奔驰C260L还有其他一些安全配置:
碰撞预警系统:奔驰的这套碰撞预警系统和宝马很类似,当检测到前方有碰撞危险时,并不会让刹车直接介入。而是先通过声音和仪表盘上的三角警示标来提醒你,如果仍未降低车速或刹车,此时制动系统才会介入。不过经过我的试验,三角警示标最容易出现,声音警告其次,至于制动系统,我尝试过用一个高速冲刺到前车前方,直到感觉不刹车不行了都没有激活自动刹车功能,所以触发的临界点暂时还不清楚,为了确保安全建议大家当作没有这项功能。
并线辅助系统:说实话,开始我觉得这套并线辅助系统有点儿烦人,只要左后方或右后方有车辆接近都会通过闪烁来提示你,即便没有并线的打算它依然会提醒你,就老会搞得我莫名其妙。但通过和大家的交流发现,这可能是奔驰深入分析过国内消费者的使用习惯后的做法,因为国内并线不打转向灯的司机实在是太多了。
道路偏离警示:路线偏离警示的开关位于方向盘左侧大灯开关的上方,开启后如果侦测到车辆发生偏离原有车道的情况不会像雷克萨斯一样通过调整方向盘帮助纠正回来,而仅仅通过方向盘的震动来提醒驾驶者。相比起自家奔驰S级上那近乎可以实现无人驾驶的路线偏离辅助,奔驰C级上的这套系统显得还很初级。
标 签
奔驰
C级
C260L
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