MG GT基本延续了MG家族一贯的底盘设置风格——“表层偏硬，里层偏软”。日常驾驶，只要动作不是很粗鲁，行车姿态是比较安稳的。它并不会一味追求高舒适性而像坐船一样，高速趟过沙井盖时悬挂的动作坚决，传递至车厢里面的震动也具有韧性。不过如果激烈驾驶，底盘就会表现出一点“软”的性格，从外部观察大力加速、制动时的点头姿态，可以看到抬头、点头的幅度都是比较明显的。
个人认为，以“GT”的身份来衡量，MG GT的行驶感还是略显软了些，205/55R16的主流家轿轮胎尺寸，行车品质虽然不错，但对于驾驶者和路面的沟通感传递也是偏弱了点，如果配上17寸轮圈肯定能有长进。但如果以一部家用轿车的眼光来看，MG GT这副底盘的表现是很理性、体面的。
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