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昌河福瑞达M50 1.5 - 车型由来

新车评网作者： XCP李立山 +关注 2014-11-06   评论 (0)

看着五菱宏光在中国的火爆局面，每个微面车厂都想来分一杯羹，昌河也不例外，拉出首款经济型MPV——福瑞达M50去抢这块市场。福瑞达M50整个技术平台都来自北汽集团旗下的威旺M20，两者的配置和定位都非常接近，不知北汽未来会如何划分威旺和昌河这两个品牌的区隔了。

昌河M50这次发布了两款车型，分别是4.89万的商务舱版和5.19万的公务舱版，两款车型同样使用1.5L+5MT的动力系统。

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福瑞达车评导读

外部
车型由来
外形观感
外形细节
车身尺寸
性能
发动机与变速箱
实际动力体验
悬挂表现和静音水平
内部
内饰氛围与用料
内饰细节
前排座椅与空间
后排座椅与空间
第三排座椅与空间
储物空间
尾厢实用性
购买
安全性和购买分析
新车评网结论

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  • 昌河全新MPV车型福瑞达M50选择在红色革命根据地井冈山做试驾，是不是预示着被北汽收归后的昌河会有革命性的动作呢？而M50究竟能不能革五菱宏光的命？下面带到这台车的第一手消息。【撰文/摄影：李立山】
  • 昌河M50的整个设计和布局都和北汽的另一品牌威旺M20一致，可说只是车标换了而已，任务依然是来分五菱宏光的市场。
  • 样子上已经很MPV化了，不过设计上几乎就是走五菱宏光的套路，没有什么独特创新的地方。
  • 尾部还是很面包车的那种方方正正的设计。

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