斯巴鲁的AWD全时四驱系统，从来都以操控闻名，就算是用在森林人、傲虎这些SUV上，也未见它特别强调越野通过性能。而新傲虎，斯巴鲁准备让它真正向同级SUV看齐，加进了X-MODE功能。有了它，面对比较恶劣的烂路时，新傲虎的发动机扭矩调整得更加善于应对打滑，变速箱的连接更加紧固，以及增加制动限滑差速器功能，还可以激活陡坡缓降功能。
我们被安排在一段野路土坡上试驾，首先还是傲虎的整车刚性的进步让人印象深刻，我们得以很有信心地冲过一段颠簸泥泞路面，而且湿滑的泥泞路面也没有给傲虎带来任何的压力，四轮稳稳抓住地面走了过去。但陡坡缓降功能的实际感受一般，只是达到这个级别SUV应有水准，表现合格。可以说，有了更多的电子功能加身，让傲虎应对一般越野环境时，做到同级SUV的优秀水平，当然还是不能跟越野车相比。
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新傲虎
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