在噪音的控制上,景逸S50对风噪的隔绝令人印象深刻,即使跑到时速120km/h,两边A柱“漏风”的声音也很少。不过景逸S50这套动力系统的NVH控制得很一般,每每深踩油门去到高转部分,发动机的声音几乎是没隔绝全数传递到车厢,而且发动机的声音也有些沙哑、松散,影响了车内的乘坐舒适性。景逸S50对于路噪隔绝也一般,总体隔音就是这个价位的正常水准,没有什么特别。
而景逸S50在滤震上是有些惊喜的,特别是碾过井盖或者是比较大的坑洼路面的时候,景逸S50都有很好的滤震能力。可惜景逸S50却不能把这种滤震能力做到更加全面,对于一些很轻微起伏的波浪路面,车身还是容易晃动,悬挂对细微震动的吸收不够到位,这种特性还真和致炫有点相似。在底盘的厚实感上,景逸S50也是显得一般,没有像艾瑞泽7以及长安逸动那么有质感,特别是走过大坑洼路面时底盘还是有些单薄。总体来说景逸S50的乘坐品质还是与一线自主品牌中的同级车型有差距。
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景逸S50
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