全新卡罗拉1.6L - 实际动力表现

之前试驾1.6L雷凌的时候，已经说它拥有主流1.6L发动机里数一数二的动力体验了。这次再试1.6L新卡罗拉，动力也不出所料的好，而且这种好还是一上手就能感觉的，轻碰油门车子已经按耐不住要弹出去，起步这一下的冲劲真有点大排量自然吸气发动机的气势。日本小排量发动机，低速体验出色这点，新卡罗拉更应该其中的佼佼者，0-80km/h区间的提速畅快有力，感觉这1.6L发动机应付起来是绰绰有余的。而且相比其他小排量的自然吸气发动机，1.6L的新卡罗拉在80km/h后的提速也不会立即疲软下来，即使再深踩油门要在国道上超个车，所激发出的后劲也完全让你有充足的信心去完成超车动作。

试驾下来这1.6L发动机的表现出色，甚至让人怀疑自己是不是开错了1.8L的车型，这两者的动力差距之微，一般情况都不易察觉得到区别，1.6L动力已完全能满足日常使用需求。

同样的1.6L发动机在花冠上也早有体验，不过新卡罗拉的表现更为完善。有赖于新S-CVT变速箱，发动机一方面平顺性难以挑剔，另一方面还有更好的动力体验——当急加速的时候，它不再是恒定在每一个转速上一直升挡，而是可以像一般AT车那样拉上到4、5千转再换挡。这样设定的好处当然是加强了车辆的动力响应，让驾驶更有运动感。不过也有人诟病这样的设定直接导致油耗增加，这一点日后有机会的话，我们再进一步进行测试。

说到油耗这里也提一下，这次试驾全程在国道上进行，途中需要经常急加速超车，最终油耗为7.9L/100km，油耗水平合理。