东风雪铁龙C5 1.6T - 实际动力表现

雪铁龙的这台1.6T发动机一大特点是在较低转速时就能输出峰值扭矩，因此在之前的C4L上会让人感觉起步那一下有点“冲”。C5由于体重比C4L重了不少，因此在起步时那种很冲的感觉消失了，取而代之的是有够有劲但不突兀的起步表现，主观感觉上会让人更受用。车速起来之后，仗着涡轮增压发动机的大扭矩，C5 1.6T的中段加速能力比2.3L车型还要更出色一些，且再拉高一些转速的动力后劲也不觉得比2.3L的自然吸气发动机差。这台1.6THP确实是一台很出色的发动机。

变速箱的表现也没太多可以挑剔的，虽然换挡动作算不上飞快，但也不会拖泥带水，无论市区缓行还是在山路快跑都很跟得上节奏，用篮球解说术语来说匹配得相当“合理”。综合整套动力系统的表现，我觉得它是目前C5上最好的动力系统，1.6T车型也是C5最值得买的一个车型。

C5 1.6T上还有一个跟得上潮流的发动机自动启停系统。实际体验了一下，这个系统的优点是发动机启动那下的动静抑制得很小，比很多豪华品牌车型做得都要出色。值得商榷的是这个系统的设定是只要轻踩着刹车、车速为0时就会停止发动机运转，而不是像其它一些品牌车型那样刹车要踩得较深才会熄车，这种设定的问题在于在城市里走走停停时，系统会不断让发动机熄火、启动、熄火、启动，过一会儿就会让人觉得有点烦。

至于油耗，这次我们试驾走的路况颇为丰富，涵盖了较为堵车的市区以及高速、山路，最后我们这台试驾车的车显油耗为10.5L/100km（车显平均时速33km/h），和我们以前长测的C5 2.3L车型非常接近。当然必须再次说即使C5 1.6T没有比2.3L车型省油，但单为了动力表现都更值得选择1.6T车型。