新金刚大多数装备和英伦SC6完全一致。首先是钥匙。摸索着进了车内,却发现我们试驾这款顶配车型,配备了感应式免钥匙进入系统,点火启动开关采用了旋钮启动。传统的汽车钥匙,既负责开启车门,也负责点火开关等操作。金刚的无匙进入功能实际上分成两个部分,感应芯片端只需要一直放在口袋或者带在身边,而负责方向盘解锁、发动机启动的另外一份钥匙永远插在转向柱旁边。虽然架势上不如按钮启动高级,但这种机构其实更容易让一般驾驶者上手。本田和凯迪拉克也有类似的设计。虽然有点奇怪,确实很巧妙的设计。
另外一个有意思的装备是金刚的多媒体娱乐系统。电台收音当然有,还可以通过SD卡小插孔播放音乐;可以连接蓝牙,然后金刚为你的手机代言;挂入倒挡,倒车影像加后方雷达报警,体贴周到。想一想,许多二三十万的车也未必提供这一套导航,只要销售主动摊牌,买家真的是会很容易会心动的。不过开机启动界面的英伦标彻底暴露了它的身份,我们一路都在担心导航会出问题,结果它稳稳当当带着我们走了百多公里,反而是娱乐系统的大屏幕切歌换台等细微操作也有点繁琐,大屏幕在阳光反射下显示模糊不清困扰着我们。
对了我们还有天窗,可以随时开放领空享受大草原上的日光浴,所以给新金刚再点一个赞吧。
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车型老旧,新金刚的设计师只能尽量争取到很有限的储物空间,但是有一些储物设计确实属失误了。譬如中央手套箱底座很浅,大约只容得下口香糖小罐子那么高,但是手套箱的翻盖,也藏了小小空间,总地来说不太能装;而排挡杆前的底座也很浅,稍急一点过弯,或者遇到颠簸路段,勉强放好的矿泉水可能会被甩出来。
拿新金刚对比英伦SC6,一些简配项目让人心里不太舒服。我们的三厢金刚顶配版本,驾驶座椅只能作四向调节,取消了英伦SC6上面的座椅高低调节;原先英伦SC6空调控制面板原先有液晶显示屏,如今也减配为机械旋钮调节,取消了温度显示;英伦SC6有四轮盘式刹车,新金刚则是前盘后鼓的形式;扬声器也减少了两个。新金刚空调系统配有花粉过滤功能,在配置对比环节,唯有此项艰难扳回一分。
【左手大拇指指示的地方,就是副驾驶坐端正之后的正前方】
新金刚有一些考虑十分周到的细节,同时并存者有一些毛糙的处理方式。我们的试驾车,玻璃天窗两种模式下工作很都顺畅,奇怪是遮阳顶棚似乎被卡住了,拉开了很难关上,关上了又很难拉开,我们不知道这是个别现象还是普遍问题。顺手打开遮光板,又习惯性翻开内藏的化妆镜,咦?明明坐的端正,化妆镜里却怎么都照不见自己?反而后排的小伙伴看的清楚,必须往左边挪一挪屁股才看得清自己的脸,显然是应该是安装的角度偏差太大了;其他各种操作也显得生涩,譬如点烟器费了好大劲才突然拔了出来。