手动挡的驾驶由于需要频繁操作离合踏板、排挡杆，座椅人机工学上存在的问题很容易因此暴露。不过试驾手动挡车型长达2个小时，也没有发现有什么不适的地方。这在自主品牌中相当难得，当然也不排除是瑞虎3车型推出时间长，让厂家可以逐步去优化的缘故（毕竟中间经历了数次改款）。
不过瑞虎3和艾瑞泽7、瑞虎5等其它奇瑞车型一样，就是座椅偏硬，且表面皮质手感也缺乏细腻感，远不如CS35那种给人沙发感的座椅讨好。
座椅高低调节为旋钮式操作，调节幅度相当大，最高能给人高高在上的视野，最低又能让人觉得瑞虎3是台重心很低的车，从而增加操控信心。
标 签
奇瑞
瑞虎3
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