再来看后排,看到i3只有两个位置,确实较窄的横向空间如果只坐2个成年人的话,都坐得较为宽松,因此后排的中间并不拿来坐人,只设计了两个杯座以作分隔。不过我却感觉有些遗憾,因为这样的设计浪费了在BMW车型中难得一见的全平地台,稍显可惜。乘坐起来,座椅与前排一样感觉稍硬,好在坐姿比较端正自然,视野也比较开阔,头部和腿部的空间都十分充裕,中等身材的成年人坐进去也不至于难受。
i3采用了独特的对开门设计,这种车门设计我们在MINI的新CLUBMAN上就已经见过,好处显而易见:中间区域没有B柱,增加车门开启后的空间,无论是前后的乘客都可以轻松地进出。但是缺点是后排乘客不能随意地开关后门,必须先开前门,后门才能打开。关车门时同样需要先关闭后门,方可关前门。 这是因为前面的门锁机构是集成在后门上的,所以必须养成特殊的开关门习惯,不然很容易出现尴尬的情况。另外,前排用的安全带其实也是集成在后门上的,前排必须先松开安全带,不然后排乘客同样会面临无法出入的窘境。
标 签
BMW
宝马
i3
电动车
宝马i3车评导读
更多>>宝马(进口)-宝马i3 车系图片
关注电动新车评,玩转电动车