沃尔沃XC60 2.0T - 静音与滤震

过去的XC60静音一项可拿高分，其静音水准即便与XC90相比也是有过之而无不及。改款后的XC60在这一项，似乎还有一点进步。此次试驾我特意坐了后排，车子在粗糙路面的山路上快跑，路面噪音隔绝得非常好，跟前排没有什么区别，在同级中算是一流的水平。而发动机噪音，已经不能算噪音，一方面是因为隔音比较到位，另一方面是因为T5发动机的声线，尽管是四缸，但相对于很多四缸机而言，已经非常出色，甚至有一点六缸机的韵味。对于驾驶爱好者来说，只愿再大些，再直接一些。

这里要吐槽一下风噪了，原本XC60的风噪并不大。但是，车顶那个行李架选装件成了“贡献”噪音的元凶，从60km/h开始，头顶呼呼的风声就开始随着速度提升逐渐加大，到了120km/h，几乎可以掩盖其他的噪音了。如非常用，这个装备确实不建议选装（当然也可以选而不装，需要时才用上）。

滤震方面，XC60的厚胎帮了一大忙，在破损的山路上快跑，后排乘客也不会有过多抱怨。震动的处理也比较到位，动作快速的悬挂将原本山路行驶那种零碎不规则的震动变得有质感。这是一辆豪华SUV应该做到的，讲究操控的底线依然是保持乘坐舒适性。