东风标致2008 1.6L - 车厢细节

标致2008估计已打破了量产车最小方向盘纪录，横向只有35cm，纵向只有32cm，一般车方向盘的直径要在38cm以上。可以发现，2008方向盘横向要比纵向大，即呈椭圆状。这种形状能给驾驶者腾出更多腿部空间，也让方向盘可以继续往下放置，然后标致设计师将仪表台使劲上抬，最终结果便是仪表台不再从方向盘中间看过去，而是跑到了方向盘上方。这种设计能减少驾驶者看仪表时的视线下移幅度，从而提高行车安全。本田思域也有类似的设计，但也没敢把方向盘做得像卡丁车那样小巧，2008甚至有点颠覆了我们对方向盘尺寸的固有认知。

2008的手刹造型如同飞机拉升杆，不过用起来并没有传统手刹顺手，因为操作方向变成了前后推拉，而且力道较紧，重手之余又不顺手。而且手刹杆行程很短，常要靠仪表台上的符号来判断手刹的松紧状态。

用黎明一首歌来形容2008车厢，便是《越夜越有机》。仪表台边框的蓝色LED灯带效果相当炫目，这种效果我们一般只会在概念车上看到，厂家称设计师灵感来自攀登雪山所用的护目镜。不过这个配置要到顶配车型才能选装。

当前用全景天窗的车型越来越多，但2008仍能玩出自己的情调。全景天窗边缘有两道蓝色LED灯带，晚上看星星将非常浪漫。如果有最适宜谈情的汽车榜单，标致2008绝对能排到前三名。

大部分车将全景天窗幕布控制键放在前排车顶位置，能方便驾驶员进行操作。2008却将按键放在了手刹杆旁边，细想一阵，便领会出标致的用意。全景天窗其实更多是后排乘客的福利，这样设计能让后排乘客稍一探身，便能触及幕布控制键。2008的全景天窗并不能实现打开功能，但好处是可以一块玻璃贯穿到底，不用为实现打开功能而用上两块甚至更多的玻璃，而让天窗视线受到中间窗框的遮挡。

将点火开关左置，是很多PSA车型惯用的做法。头次接触会觉得很逆反，但用久了会发现这种设计的好处，比如停车发现车窗没关，这时不用坐进驾驶席就能按动开关给车辆通电。

除最低配的潮流版外，其余车型都有这个7寸触控屏幕。中配车型会有音乐、电话等基本功能，而顶配车型会加入导航和倒车影像功能。

上页提到，这块触控屏的一大任务，就是要消灭中控台按键。搞不好就会像当初宝马i-drive那样，最终要把按键重新请了回来，并被背负一身骂名。从实际体验来看，2008这个多媒体屏幕显示精度和触碰灵敏度都很高，点击后没有延迟就能进入菜单。在操作逻辑上，这套系统貌似想淡化多层菜单的概念，屏幕上以及左方都提供一个“翻页”键，用于在收音机、导航等功能间平行间地跳转，免除在主菜单一堆图标中找寻自己想要程序的痛苦。由于2008多媒体系统的功能并不多，因而这种翻页功能相当方便。

和标致301、全新爱丽舍一样，2008副驾驶位置的腿部空间非常大，这是靠往前收拢手套箱门所偷取的空间，但手套箱的实际空间不见得小。