前面谈到,2.0T高低功率版在数据上看差别主要在高转区间,事实上我们试驾的这款2.0T高功率版给人的感觉也确实如此。在日常行车时,正常踩油门加速,动力恰到好处,跟车毫不费力,加速过程平顺高级,让人很快就忘掉了“高功率”这个字眼。甚至在需要急加速时, 这台涡轮增压发动机的反应还略有一点拖沓。不过在反应过来以后,推背感会力道十足地涌现出来,同时还伴有一点刺激。这款发动机的高转声线非常好听,让人很愿意深踩油门享受它的嗓门与动力。变速箱给人感觉亲和力十足,换挡过程在AT当中属于快而又悄无声息的那种,挡位的选择也非常聪明,当你需要加速的时候变速箱会很快降挡,从而避开发动机无力的低转区间,当你有所松懈时,变速箱又悄悄升回到高挡位。在山路游走时,全程用D挡也不会觉得动力有什么问题。比较遗憾的是手动加减挡的反应有点慢,平顺的换挡感觉在手动模式中也成为了缺点,在山路中给不了那种攻弯的节奏感。
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沃尔沃
沃尔沃S60L车评导读
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