其实我本人不太喜欢开上一代的S级，因为它显得太过于稳重，“重”到有点像是开着一个大砖头在路上跑。新一代的S级在这个方面进步极大，开起来感觉要轻盈了很多（但还是没有A8L那么有轻快感）。原因可能有以下几点：一，新一代S级大幅“瘦身”了100kg；二，新一代S级的驾驶视野比上一代更好；三，新一代S级的转向很高水准地把轻盈、顺滑和好的指向性结合在了一起，握着它的方向盘，一方面你能感觉到车相当“听话”，另一方面转向又让人感觉那么的轻松和舒适。甚至我觉得，想要体验汽车的转向“顺滑”、“高级”是什么样，就应该先去试试新一代的奔驰S级。比较让人遗憾的一点是，这次我试驾的是最低配的S400L尊贵型，新一代S级的很多高科技行车辅助装备如限距控制系统、主动车道保持系统等都没有在这台试驾车上选装，因此没有办法对这些装备进行体验。
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