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长安欧力威1.4L - 是更好的选择吗?

新车评网作者： 钟永坚 +关注 2014-05-30   评论 (0)

是更好的选择吗?
欧力威试车开篇

从之前的欧力威1.2L试驾中可以清楚地了解到，这是一款宜家宜商的车型。很多消费者选择这款车型，除了看重其轿车化的外观、可以充当家庭用车之外，也看重其出色的储物空间，偶尔也可以当“货车”用。当然如果纯粹家庭使用，买1.2L车型动力也够用。但是考虑到偶尔还要让欧力威充当一下商用车，这就令很多很消费对它的动力有所顾虑。而即将上市的1.4L版本的欧力威，在动力上究竟有多大长进？相比1.2L车型，是否为一个更好的选择？最近我们对欧力威1.4L进行了试驾。

车评概要
  • 长安商用车转型的第一款产品
    轿车底盘设计
    拥有同级唯一IMT自动挡
    空间利用率非常高
    动力输出平顺

撰文：钟永坚
摄影：新车评网
试车时间：2014-05
测试评价基于厂家提供的试驾车

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欧力威车评导读

外部
车型由来
外形观感
外形细节
性能
发动机与变速箱
发动机和变速箱（自动挡）
实际动力表现
实际动力表现（自动挡）
内部
内饰设计
内饰升级（自动挡）
购买
价格与购买分析
新车评网结论

更多>>长安汽车-欧力威 车系图片

  • 在中国，只要哪只股票牵扯上概念，便会发疯似地暴涨，比如最近的“一带一路”。在汽车界中，“SUV”这三个字母也有类似“一带一路”的神奇魔力，一款车只要跟SUV稍微沾边，销量都很难差到哪里去，甭管你是否真的能上山下乡。从这点来看，欧力威X6可视为一只“SUV概念股”。在这次试驾会上，厂家公布了欧力威X6的预售价，1.4L手动为6.19万，1.4L IMT（半自动）为6.89万。【撰文、摄影：冯晞帆】
  • 欧力威X6属于长安商用的体系，因而用的是跟长安微面一样的车标，而非逸动、CS75等所用的倒A标。
  • 欧力威X6实际最小离地间隙，只是比欧力威高了2cm左右，由扁平率更高的轮胎，以及行程更长的避震器共同达成。
  • 相比欧力威的“悬浮车顶”设计，欧力威X6连车顶都涂成了黑色。

参数配置欧力威

官方价：0.0 - 0.0万

排 量：-

变速箱：-

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