仰仗CVT变速箱的宽变速比,九代雅阁在高速巡航时也能保持较低的发动机转速,100km/h时发动机转速只有1750转,比6AT的凯美瑞2.5L要低,只是还略高过同样使用CVT的天籁2.5L(1500转)。宽变速比和效率高是CVT创造低油耗的利器,我们这次试驾(车载三人,全程空调),特意在多个路况下看了雅阁的车显油耗,发现在高速行驶时雅阁2.4L的油耗在6.5-7.5L/100km之间,纯市区路况在12L/100km左右(这个路况下我们还多次停车拍照,实际纯市区应该没有这么高),综合油耗在9-10L/100km左右。以我们以前开凯美瑞和天籁的经验,九代雅阁2.4L的油耗数字应该与凯美瑞2.5L差不多,可能略逊色于天籁2.5L,而后者在我们近期的对此测试中摘得了同级最省油宝座(具体文章见这里)。关于九代雅阁的最终实际油耗表现,还有待日后专程测试。
综合动力性和油耗,九代雅阁的新动力系统比上一代雅阁的进步是明显的,也称得上是九代雅阁上的大亮点。与另外的日系两强凯美瑞和天籁比,数据性能不至于有明显优势,但主观驾驶的好感确实最高。三者的动力系统各有特点、各有突出优势,可以说把这个级别的自然吸气动力系统共同拉升到了一个新高度。
标 签
本田
雅阁
雅阁车评导读
更多>>广汽本田-雅阁 车系图片
关注电动新车评,玩转电动车