在前文也提到过，朗行的悬挂是整段都偏硬，这也导致了在过坑洼路面的时候，传到车内的零碎震动多了些，影响了舒适性。
至于在隔音方面，朗行在发动机噪音方面会优于朗逸，在日常行车的时候传到车厢内的发动机运转声比较小。在其他噪音表现方面，朗行在高速下风噪表现不错，即使在120km/h时候，两个A柱的风噪并不明显。不过朗行最大的问题是它的车厢“共鸣箱”效应抑制得很不好，车速到60km/h左右，车厢内就能明显感觉到一股轰隆作响的低频声，车速越快这个共鸣声也越来越明显。这种共鸣箱效应是由朗行的两厢车形态所决定的，可以理解，但它对这个共鸣声的抑制确实不能让人满意，这也导致从总体上来说，朗行的车厢静音水准还是比朗逸要略差一些。
标 签
上海大众
朗行
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