纳智捷5的后排给人的惊喜在于，后排的两侧座位用上了与前座相同的蝴蝶式VIP头枕，我觉得后座用这种头枕的意义更大，因为后座乘客在长途乘车睡觉时，这种蝴蝶式头枕能够尽量让人的头部稳定、不往两边倒，也就是说能让人睡得更安稳。同时，纳智捷5后排的座椅无论是厚度还是座垫长度都相当足够，这也是提升长途乘坐舒适性的重要因素。当然，由于座椅比较“足量”，纳智捷5的后排没有展现出与其超长轴距相符的超大腿部空间，但这腿部空间在同级中已经算是中上水平了。
从我们的实测空间数据可以看到，纳智捷5的后排腿部空间与轴距与之相近的朗动比较接近，都属于同级中上水准。纳智捷5比较弱的方面是后排的头部空间，虽然它有较高的车身高度（1490mm），但它的后排头部空间比1445mm高的朗动还要小，这说明纳智捷在偷车厢空间方面还要进一步加强。
标 签
纳智捷
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