斯巴鲁BRZ自动挡 - 发动机和变速箱

BRZ的2.0L水平对置自然发动机主要源自斯巴鲁，这款代号FA20的全新发动机暂时只被用于BRZ/86车上。丰田则助力了D4S缸内直喷和气道双重喷射技术。

按照工况区分，在中低转速和高负荷的情况下，气道喷射的汽油雾化效果更好，所占整个供油比例较高。随车速提升，缸内直喷就发挥出精确供油的优势，降低燃油消耗。这套D4S双重喷射技术对整个动力区间的功率和扭矩都会有小幅提升。

最终这台2.0L发动机有最大功率147kW/7000rpm、最大扭矩205Nm/6400-6600rpm的动力水准。自然吸气发动机常用升功率100马力做一个评价标准，能够超过这一数字基本都是超跑级别，例如保时捷911、兰博基尼Gallardo、法拉利458等……

正是斯巴鲁的水平对置+丰田的D4S直喷技术，两者通力协作才给BRZ/86奠定优秀的动力基础。这台2.0L水平对置发动机也获得了2013年度Ward全球十佳发动机奖项。

斯巴鲁的工程师额外提到，之前水平对置的增压发动机并不需要太高转速。但是BRZ这样的跑车需要更高的转速区间，这时候可靠性是一项难题。因此在动力研发过程里，斯巴鲁花了很大功夫提升6500-7000RPM这500转所带来的可靠性要求。

官方配置说BRZ需加98号汽油。各位不用担心，斯巴鲁工程师向我们保证97号汽油也可正常使用，只是对性能可能会有少许影响。

BRZ提供6前速手动挡和6前速自动挡两种变速箱。除了换挡方式外，两款变速箱的齿比也有各自针对性。

从上图可以看出，手动挡的齿比更密。因此MT版本的加速成绩明显好于AT，百公里加速用时为7.6秒对8.2秒，但是燃油经济性反而是AT自动挡好一些。