优点:
- 在10万元以内MPV车型,车厢的高级氛围好;
- 发动机降噪较为完善;
- 动力系统匹配完善,平顺好开;
- 内饰设计达到自主品牌MPV一流;
- 多媒体系统功能完善;
- 车厢座椅乘坐舒适度好;
- 中排座椅可选装两座、三座形式;
- 第二排配备独立风量控制空调;
- 第三排带有储物格和扶手。
缺点:
- 减震较为生硬,影响乘坐舒适度;
- 驾驶侧倾较大,底盘帖服不够,影响操控信心;
- 动力较平淡,满载时影响信心;
- 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间;
- 较低配置型号的安全配置不足。
五菱宏光的销量奇迹,一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力,另一方面,它实现了比微面更加完善的“多功能性”,而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高,同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面,它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位,在同级中均处于上游水准。总的来说,五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV,而绝非微面。
相比对手,五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV,完胜10万元以内其他商用化MPV;另一方面,宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇(如选择中间独立座椅的话)等优势,和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车,而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇,全面性正是宏光最大竞争力所在;当然,五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用,比如入门型号的安全气囊配置不够,整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV。
五菱宏光S目前尚未公布具体价格,我们将在定价后给出具体推荐结论,敬请继续关注。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★ |
操控 | ★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | - |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★ |
标 签
五菱宏光S
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