新嘉年华车厢内的整体布局没有大变,方向盘的造型倒是变了。新嘉年华的这个方向盘无论是直径大小、环身粗细都相当有运动感,甚至比大哥福克斯的方向盘更让人爱不释手。
新款嘉年华增加了大灯延时熄灭功能,更加人性化了。
音响和空调控制区域与老款车型相比没有太大变化。
新嘉年华车厢内的背光颜色变为了冰蓝色,中控台上方的这个小屏幕也不例外,这种蓝色的字比以前老款车上那种红色的字看起来要柔和多了,这个屏幕里内建的人机交互系统也比老款车型上的功能更丰富。但目前只有两厢版新嘉年华的劲动版上才装备福特的SYNC操作系统(带有语音指令功能),连三厢版顶配的旗舰型都没有,这让三厢版新嘉年华顿时显得失色不少。我们在试车后向厂方工作人员提出了这个问题,他们表示未来三厢版也会装备SYNC系统,只是这个更高配置的三厢版车型还没有定何时上市。
改款后嘉年华车内仍没有一个车顶拉手,这是因为这一代嘉年华在设计时在拉手的这个位置安放了气囊,为了安全性考虑就不再设计拉手了。看来不等到第七代嘉年华的出现这个设计是无法改变了。
标 签
嘉年华
福特
嘉年华车评导读
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