福特探险者3.5 - 驾驶区细节

看探险者的驾驶区，是不是和锐界的非常像呢？不错，中控台和锐界一样是简单地由一个多功能屏幕和触控式音响/空调控制区构成，方向盘更是直接和锐界的一模一样。

触控式的音响和空调控制区，与锐界上的一模一样。

由福特和微软共同开发的人车交互系统SYNC，把车辆的大部分设置都放在了中控台商的屏幕里。当初锐界刚进口时，它的SYNC系统并未进行汉化，而现在探险者的已经全面汉化。这个系统初上手时会觉得有一点点繁乱，但熟悉之后的好用程度不亚于奥迪的MMI等老牌人车交互系统。

倒车影像对于探险者这种大家伙来说很实用，就是屏幕显示的清晰程度还不及其它对手尤其是日系对手。在探险者的装备表上我们看到它是有自动泊车系统的，不过这次由于试驾时间安排没有体验到，希望以后能有机会试用一下。

通过方向盘两边的四向控制键，驾驶员还可以很方便地对车辆的一些功能进行快速操作，不用再去触摸中控台上的屏幕，大大提高行车安全性。

仪表盘内右侧是音响、电话、导航、空调的控制区，通过方向盘右侧的四向控制键控制操作。这四个大类还用上了不同的背光颜色，用熟之后，车主只需瞟一眼就可以精确进入菜单，避免视线长时间离开路面。

仪表盘内左侧则是行车电脑的设置，通过方向盘左侧的四向控制键控制操作。数字式的转速表可以在这里被唤出来（也可以隐藏，例如想一直看油耗数字，转速表就无法显示了），但这个数字式的转速表指针在卖力工作时总有点一顿一顿的感觉，看起来不太爽。没办法，美国人似乎一直都对转速表这个东西很不重视。

时速表内还有英里刻度，显示了探险者的美国血统。

方向盘后有个电动按钮，不过别搞错了，这不是电动方向盘，此按钮是调节刹车踏板高低的，这也是很多美国车上常见的设计。